6月24日，深圳公司南沙停车场项目部接触网工程首次冷滑试验全面开始，以“大跨越”的速度顺利实现冷滑目标，稳步迈进设备调试阶段，为下一步全面送电、热滑及联调联试创造了有利条件。

    南沙停车场Ⅱ标项目部接触线总长约13.04Km，支柱279余根，冷滑范围涵盖停车场出入场线、停车列检库、月检/半年检库、道岔及岔间联络线等所有接触网区域。冷滑是指在接触网不受电的情况下，按照带电状态模拟实际运行，对接触网进行动态试验检查，通过电力机车受电弓的正常运行，检验接触网的机械适应性能是否满足运行需要，特别是接触网的受流状态。

    下午1点05分，随着一声汽笛响起，在相关人员及机具材料等充分准备到位的情况下，冷滑工程车从南沙停车场东侧迁出线隧道内以5～10km/h的速度缓缓启动，正式进行第一次冷滑试验，冷滑完毕后，现场管理人员根据首次冷滑缺陷记录，对接触网进行冷滑后调整，冷滑工程车再以15～20km/h的速度进行第二次往返冷滑，仔细梳理并有效克服了第一次检查时存在的缺陷，同时，重点复查有无其他新的缺陷出现，经过多次数据检测和分析，历时近9个小时的冷滑试验在全体参建人员的共同努力下圆满完成。