6月26日石家庄地铁正式开通运营，石家庄地铁1号线03标段和平医院站、和平医院站-烈士陵园站区间、烈士陵园站、烈士陵园站-中山广场站区间的奋斗也随之画上了完美的句号。
和平医院站位于石家庄市中山西路与友谊大街交叉口，沿中山西路东西向设置，为地下双层岛式站台车站，车站左线起点里程为K6+268.198，右线起点里程为K6+268.160，终点里程为K6+499.260，主要采用明挖法施工。和平医院站～烈士陵园站区间以烈士陵园站为起点，由东向西沿中山西路敷设，区间起点里程为K6+499.26，终点里程为K7+490，采用盾构法施工。烈士陵园站位于石家庄市中山西路与泰华街交叉口东侧，沿中山西路东西向设置，车站起点里程为K7+490.000，终点里程为K7+714.000，主要采用明挖法施工。烈士陵园站～中山广场站区间以烈士陵园站为起点，由西向东沿中山西路敷设，区间起点里程为K7+714.000，终点里程为K8+575.080，采用盾构法施工。
自项目部开工以来，在面对烈士陵园站附属结构苦难的征地问题，复杂的施工范围和地下管线，盾构及基坑开挖极其不利的土质，以及每年冬季必经的雾霾天气各项困难下，项目部全体员工齐心协力，攻坚克难。“三真”解决征地问题：烈士陵园站附属结构位于华北军区烈士陵园绿地内，因其所处条件特殊，征地十分困难，2017年3月底要求两个车站附属结构要全部完工，2016年年底烈士陵园站A、C出入口因征地问题仍然不能动工，当时是1号线全线唯一一个没有出入口的车站，各方领导继续北上，找民政部协调，经过三次北上，用真心、真诚、真意获得了民政部领导的同意，解决了征地问题，为附属结构节点目标的完成打下了坚实的基础。先探后挖，确保地下管线安全：和平医院站、烈士陵园站均位于中山路上，中山路为石家庄市主城道，地下管线密集且复杂，为防止不明管线给施工带来的风险，项目部“先探后挖”，细致做好管线核查、探挖、防护等开工准备工作。见缝插针，文明施工战雾霾：石家庄冬季长且气温低，雾霾天气多，项目部积极响应市住建局雾霾扬尘治理的号召，严格做好现场围挡、湿法作业、密网覆盖、车辆冲洗等工作，文明施工、绿色施工，在做好文明施工的前提下见缝插针，本着“能干10绝不干1”的态度，抢抓进度，应对雾霾天。
石家庄地铁1号线03标段建设2013年进场、围挡，2014年车站主体结构封顶，区间完成过半，2015年主体完成，区间洞通，2016年附属结构大部分完成，2017年附属结构全部完成，地面亭、小广场完成。历时4年，在保质、保量的前提下全部完工。 |