8月27日，南龙铁路矮陂隧道顺利贯通。

　　矮陂隧道地处福建省龙岩市龙门镇，全长940米，项目部承担686米隧道的施工任务。隧道地质条件差，全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅴ级围岩长530米。由于围岩过于松散，多为粉质黏土，呈现遇水即软化特征。在先期进行帷幕注浆两个月后，经二次进洞，正常开挖才得以进行。该隧道下穿新建的红竹山一号隧道，交叉处最近距离仅3.37米,施工技术要求高。由于当地雨水较多，丰富的地表水极易下渗，隧道采用反坡开挖，地表水下渗后，水流倒灌，排水困难，施工过程中要随时防范坍塌、涌泥风险，给施工带来极大困难。

　　针对隧道特点，项目部进行了合理的施工组织安排：一是超前计划，及时梳理剩余工程量。根据业主的铺架时间节点要求，项目部迅速制定了两端同时开挖的方案。2017年5月7日进行施工部署，5月12日施工便道改移完成，5月23日变压器与风水管安装就位，5月25日，新配备的劳务班组即从另一端进洞施工，保证了隧道的进度要求。二是加强安全质量管控，严格落实股份公司关于隧道施工的相关文件要求。在工期十分严峻的情况下，为确保安全，项目部决定先暂停红竹山一号隧道施工，待矮陂隧道安全度过交叉段后，再进行红竹山一号隧道施工。安全质量小组成员每日观察隧道的围岩状况、监控隧道沉降变化，检查排水是否通畅以及安全文明施工综合情况，现场解决问题。三是及时进行考核，奖惩分明。项目部定时对安全、质量、进度及文明施工情况进行考核、通报，快速兑现奖惩，提高队伍的积极性。