2011年9月7日，三公司北京地铁6号线褡裢坡车站主体工程最后一段顶板成功浇筑，顺利实现封顶，圆满完成了业主方的重大节点工期控制要求，为后续附属工程的施工打下了坚实的基础。

　　褡裢坡车站地处北京市东五环外交通要冲，为地下二层双柱三跨框架结构，车站总长358.3m，采用明挖顺筑法施工。施工前期，受错综复杂的商业补偿工作影响，工期曾一度滞后。2010年10月下旬主体基坑开挖以来，项目部紧抓有利时机，精心组织，细化节点控制；在具体施工中，切实加大培训力度，优化劳务队人员结构；通过严厉的奖惩措施，“保冬施、战雨季”，狠抓生产计划落实；针对结构穿过复杂不良地层，地下水源丰富，开挖断面大面积存在流砂，易坍塌，以及地下市政管线众多，附近小区商住楼距离主体基坑较近，上空多趟高压电线跨越，3座高压铁塔基础距离主体基坑边缘最近距离仅为2.3m等施工难点，做到安全质量工作 “专款专用”，注重推动安全责任体系的落实，加强监控量测，切实控制地表沉降、基坑位移，在“动态管理”中进一步健全和完善各项管理制度，实行信息化作业；在施工过程中，严格执行“三检”制度，时刻培养全员“首都标准”意识。