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沈大分离式立交桥左幅全线率先架通
来源: 作者:雷 礼 时迪凯 发布时间:2011-11-10 浏览次数:11882  字体:【大 中 小】 【打印】

  辽宁沈阳电 11月10日12时18分,由中铁港航局集团三公司施工的沈阳四环快速路重点控制工程——跨沈大高速公路分离式立交桥左幅顺利架通。这是四环快速路全线架通的首座跨既有线公路立交大桥,该桥左幅的成功架通,为大桥右幅和全线其他跨线大桥架梁施工积累和提供了借鉴经验。中国中铁沈阳四环总包部、中铁港航局集团及三公司等主要领导获知消息后,纷纷发来信息和贺电表示祝贺。

  沈大高速公路分离式立交桥全长450米,17墩2台,设计孔桩134根、承台4座、墩柱102根、预制架设25米箱梁18跨144片。沈大高速公路是沈阳至大连的主要交通要道,日夜车流不息,立交桥跨越该路设计为两跨,安全风险高,技术难度大。为使该大桥铺架施工顺利进行,项目部多次召开现场分析会,制订了详细的阶段性控制计划和关键工序安全、质量保证措施。自9月26日架设首片箱梁以来,项目部根据合理安排箱梁预制,统筹

        安排架桥施工,做到制、架梁均衡推进。根据施组计划,为保证行车安全,架梁施工采取先封闭左幅架设第一跨,再封闭右幅架设第二跨的方式,既保证了施工又不影响行车。大桥于10月30日成功架设跨线第一孔,11月8日成功架设跨线第二孔,安全顺利完成了进度节点计划。大桥右幅的施工,因设计原因,需原跨沈大高速公路既有桥梁和路基需要拆除后,才能展开右幅施工。原桥的拆除要做到施工行车两不误,而成为全线重点关注的焦点和重点。
  

  


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