2月28日，公司总经理柯松林到深圳市规模最大、施工最难的地铁站——太安站检查指导工作，并提出了很多重要指导性建议。

       上午，柯松林在公司工会主席张宝生、副总经理兰国友、总工程师周英有、副总经济师郝俊杰、李登应、公司办主任李秋衡以及深圳片区的各项目经理的陪同下，首先来到太安站施工现场，一边查看现场，一边听取项目经理潘家文、总工卢胜华对太安站施工情况、施工方案、存在问题等方面的汇报。之后，柯总一行来到项目部会议室，召开了有项目各部门参加的见面会。会上，柯总对项目作了几点指导：一、第四区段什么时候出土，怎么出土，方案如何，要有一个具体的、科学合理行之有效的施工方案，要达到提高工作效率的目的；二、电力线、信号线、燃气管道等非常复杂，施工时要有详细的施组，工序进度要细化到天，超前统筹部署，要与管线改移单位提前做好沟通；三、布心路管线施工要抓紧时间，有必要时要花钱买时间；四、目前出土采用的是长臂挖机接力出土，方法原始落后，进度缓慢，建议采用新的出土方法，并由公司周总牵头帮出方案；五、要加强地连墙质量的监测和控制，密切注意开挖后地连墙的侧压力，确保开挖施工安全；六、要注意爆破安全，做好爆破方案。接着，柯总对项目的管理也提了几点要求：一、管理上要发挥主观能动性，在压力大的情况下动作不能变形，不能被困难压倒，自乱阵脚；二、要擅于将影响施工进度的客观因素陈述上报，让上级部门理解和分担困难，减轻自己的压力；三、作为一个大的项目，要做好分工，充分发挥领导班子的团队力量，施工生产上要交由副经理来负责，经理要尽量腾出精力和时间来对外和与总工研究方案。最后，柯总还表示，公司在资金上将给予一定的支持。

          会上，张宝生、兰国友、周英有等领导也对太安站提了一些建议。

（贾云曙 蒋良斌 杨昌华）