6月30日，从北京市政行业协会传来喜讯，由三公司施工的北京地铁十号线二期15标车道沟至慈寿寺区间荣获北京市2011年度城市轨道交通结构长城杯金质奖工程，这是继地铁十号线一期劲松站、轨道交通机场线07标、西六环公路后三公司在北京获得的又一项结构长城杯金奖。

　　该工程为北京地铁10号线二期15标慈寿寺站～车道沟站区间土建工程，线路呈南北走向，位于京密引水渠西侧蓝靛厂南路西边绿地内。区间隧道总长1282.171米 ，分为7个明挖段及1个暗挖段施工。区间与五路停车场相连，区间在停车场出入线引入正线前是单线单洞结构，采用暗挖法施工；出入引入正线后是四线四洞结构，部分区段因道岔原因变为四线三洞结构及四线二洞结构，采用明挖法施工。在K53+97.509～K53+127.509设轨排井，明挖基坑宽度约为22米，深度约为18米，围护结构采用钻孔灌注桩，基坑采用钢管支撑与锚索支撑相互结合体系，工程合同价约3亿元人民币，2009年6月份正式开工。

　　工程施工过程中，项目部制定了严谨的施工计划，采取倒排工期的方法将计划细化到每天和每周，签订施工生产责任状并制定了严厉的奖罚制度，施工现场采取“三班倒”，每个区域施工员与技术员跟班作业，严格控制安全和质量，确保安全优质。尤其是2011年9月底，业主为了确保十号线二期北段样板段及车辆段停车场按期铺轨和调试，对15标项目部确定了三个节点工期目标，如果不能按时完成，将会影响到下一步的经营投标工作。面对困难，项目部在集团公司和三公司的安排部署下，倒排工期优化方案，制订了详实可行的施工组织设计，克服了秋收用工荒、国庆节假日等实际困难，及时组织人力物力进行最后的冲刺，如期完成了三个节点目标，安全优质地完成了施工任务，获得了业主及社会各界的认可，先后多次被业主和公司表彰，为企业在首都树立了良好的社会形象。