2012年9月6日20点18分，兰新铁路项目部拉开了增援工程30孔现浇箱梁施工的帷幕，经过全体参建职工的努力奋战，兰新铁路增援项目第一孔现浇梁成功浇筑，此举标志着兰新铁路项目部建设进入了一个新阶段。
项目部承担了30孔现浇梁的施工任务。其中32.6米箱梁28孔，24.6 米箱梁2孔。工程具有施工协调难度大、合同风险大、施工难度及安全风险大等特点。为了早日浇筑“第一孔现浇梁”，项目领导超前谋划，精心安排部署，各职能部门积极配合，按照青藏公司的要求，全面推行项目管理，紧密围绕9月6日浇筑第一梁的工期目标，分清重难点，努力克服了征地拆迁、三电迁改、施工图纸到位晚、砼运输等施工生产难题；全体参战员工打破常规，克服重重困难，加班加点，昼夜奋战，全力以赴做好打梁前一切准备工作，为确保首孔现浇箱梁的成功浇筑奠定基础。
32.6米现浇箱梁为时速200公里箱梁，为后张法施工。项目部按照施工方案，严格工艺流程，采取先两头后中间，先浇注底板，再到腹板，最后浇注顶板的步骤进行。同时严把安全质量关，切实按照施工要求，加强施工过程的试验、检测与监控，保证了浇筑质量，青藏铁路公司领导对奋战在一线的中铁港航局三公司兰新项目部全体员工所做出的成绩给予了高度肯定。
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