团队精神是大局意识、协作精神和服务精神的集中体现，核心是协同合作，反映的是个体利益和整体利益的统一，并进而保证组织的高效率运转。9月16日晚，南龙铁路项目部的生产会上，洋溢着浓浓的喜庆气氛。经过近两个月的奋战，业主严格要求的“9·15”节点工期——龙岩火车站工程东、西两侧咽喉段路基于9月15日顺利交付。任务于7月19日下达，需完成既有线内外接触网基础83处、既有线内外过轨位置21处、检查井41个，路基填筑8200方，水沟砌筑374米。施工范围内通信、电力管线众多，风险极大；且空间狭小，与另外两家施工单位存在大量交叉作业现象。

       这是一场战后总结会，前来项目督导工作的公司副总经理黄克坚对全体参战人员给予了褒奖。

       负责龙岩站施工的项目副经理王华特别感慨：“这个节点工期一开始觉得压力特别大，感觉完成不了。公司、项目部及时对龙岩站的施工进行集中支援，调来精兵强将。大家把工地当战场，有时吃饭都在工地上解决，累了困了回去休息一下又马上返来，很不容易。”

       项目副经理蔡笃贵说：“我一开始最担心的就是材料供应，龙岩市创文明卫生城市，关停了不少砂石料加工厂。物资部门很辛苦，日子过成了黑白颠倒，大半夜的守在工地等材料……”

        听了蔡经理的一番话，物资部部长赵付坛倒有点不好意思，他说：“我们不能因为自己工作没做好而导致项目完不成施工任务，这次物资供应没出什么岔子，也要感谢项目领导的出谋划策、现场施工员的大力配合，还有工程部提供的精准物资计划。有两家厂家是陆经理亲自谈的，厂家很是信服，克服了很多困难，保证了咱们材料的供应。”

       “我每天看到工程部调度传过来的日完成情况及剩余工程量心里就发慌，像是‘紧箍咒’。光我一个人着急肯定不行，每天这些数据传过来后，我都要拉着劳务班长和现场施工员一起看，分析接下来该怎么干，哪些可以更快一点，哪些可以优先抢出来，‘紧箍咒’大家一起戴效率才能最大化，哈哈！”负责龙岩站施工的架子三队队长闫超说着说着大笑了起来。

        项目总工陈培基脸上也露出了欣慰的笑容：“工程部和现场技术人员不少都是年轻人，每天加班到很晚，坚持数据核对、监督把关，关键时刻没有掉链子。”

       “书记见到我们经常跟我们说，工作再繁忙，也要多注意身体，饭要吃饱，休息要好。工会主席晚上亲自给我们送宵夜，办公室中午晚上按时给我们送饭，真的很暖心！不好好干，真的说不过去。”听了陈总的表扬，测量负责人魏财福也一诉衷肠。

        项目负责人陆永亮动了感情：“感谢大家的辛勤付出和努力，虽然我们的项目外部环境很差，但是付出自有回报，我们的团队需要每一个人的努力，我愿意与大家一起继续奋战，冲刺最终目标！”

         会场内群情激昂，这又是一场成功的动员会！（魏玉叶）