10月12日下午，老中铁路公司组织由磨万铁路业主、设计、咨询、监理和施工等单位的200多人组成的全线大型观摩团，到三公司施工的磨万铁路重点控制工程——2标努瓦山隧道，观摩标准化管理的隧道施工。这是磨万铁路全线首次观摩会，努瓦山隧道也是唯一的观摩点。
老中铁路公司总经理赵翔、中国中铁老中铁路建设指挥部指挥长黄宏、中国电建老中铁路建设指挥部副指挥长李文锐、集团公司副总经理刘勇等出席观摩会。
三公司项目部介绍了努瓦山隧道标准化施工管理经验。观摩团成员观看了努瓦山隧道标准化管理施工专题片和PPT演示，分三组分别到努瓦山隧道进口、钢结构加工场、混凝土拌合站等施工现场观摩。
观摩结束后，在努瓦山隧道进口召开了现场会，赵翔在讲话中要求：一是进一步深刻认识建设磨万铁路的重要意义；二是进一步坚定不移地强推施工现场标准化管理；三是进一步全面、持续掀起大干快上热潮；四是进一步营造创先争优的浓厚氛围和建设态势。他强调，通过观摩努瓦山隧道施工现场，各参建单位要取长补短、互相学习、共同提高，全面加强工程质量、安全、进度管控，确保磨万铁路年度各项建设管理指标圆满完成。
老中铁路是“一带一路”战略重点工程，磨万铁路是老中铁路的重要组成部分，位于老挝境内，起于老中边境口岸磨丁，终于老挝首都万象，全长414公里，采用国际技术标准，设计时速160公里。其中，磨万铁路2标位于老挝乌多姆赛省境内，线路穿越原始森林地带，全长70公里，主要工程为隧道和桥梁，占管段线路总长的80.4%。努瓦山隧道是全线关键性工程，全长8176米，采用“进口+出口+二斜井”方式施工。
三公司项目部为打造“一带一路”示范工程和磨万铁路隧道名片，坚持科学管理，运用新技术、新工艺、新设备，以标准化管理贯穿施工全过程。努瓦山隧道2017年4月开工以来，广大参建员工众志成城，攻坚克难，取得了工程建设的阶段性成果。截至10月10日，已完成隧道成洞11%。项目部成立了科技攻关和QC小组，攻克了多道施工难题，取得了重大进展。一是将短台阶法优化为微台阶法，二是优化防排水施工工法，三是设置现代化的钢筋加工场，四是大力推广二衬成套技术。这些举措，确保了隧道施工安全优质，满足了铁路建设标准化要求，受到老中铁路公司的好评。
.jpg)
|