老挝乌多姆赛讯 当地时间10月20日下午，中国铁路总公司副总经理王同军率调研团和老挝公共工程与运输部副部长拉塔纳玛尼.宽尼翁（音译）到中铁国际承建、中铁广州局三公司施工的磨万铁路二标那科村隧道和努瓦山隧道施工现场调研。老中铁路公司总经理赵翔、中国中铁副总裁/总工程师刘辉、中国中铁磨万铁路建设指挥部指挥长黄宏、中铁广州局集团总经理郭秀春、三公司总经理高扬等领导以及中国电建和其他6个参建集团的主要领导随同调研。
调研团一行领导首先来到全线重点工程、II级风险隧道、全长9310米的那科村隧道出口调研。在宣传展板前，王同军、拉塔纳玛尼.宽尼翁等领导听取了中铁广州局隧道专家、指挥部副指挥长管德鹏关于隧道总体施工组织、隧道地质、施工方法、施工进展、设计变更、进口、出口及1号、2号斜井和平导等施工基本情况的介绍后，从出口进入隧道，经过二衬处、钢栈桥、初支等地段，来到开挖掌子面，沿途一边查看一边详细了解质量安全、标准化管理等情况。从掌子面返回出口处，参观了隧道科技创新及取得成果图片展，听取了创新与成果介绍。在开挖掌子面，看到项目部为应对突发塌方事件而准备的安全应急工具箱，打开工具箱，检查了准备的应急工具和应急食品后，对这一做法给予充分肯定。
从那科村隧道出口出来，王同军带领调研团一行从1801公路，驱车近两小时，沿途看到各个施工作业点规范整洁、工人精神饱满，干劲十足，感到欣慰。调研团来到全线重点工程、II风险隧道、全长8176米的努瓦山隧道进口，在宣传展板前，王同军、拉塔纳玛尼.宽尼翁等领导听取了努瓦山隧道总体施工组织情况。进入隧道，他们一边观看各个施工作业面，一边听取了项目部关于运用新工艺、新工法、新设备以及开展科技创新、积极优化设计等取得的成果介绍，看到项目部采用专业化的隧道分公司作为核心作业层，使国内的铁路标准化管理和文明施工在海外的磨万铁路隧道施工中得到了全面诠释，很是满意。从隧道出来，调研团来到隧道口旁边的工厂化的钢结构集中加工场——三号钢筋加工厂，看到寥寥数名工人利用先进的数码加工机械设备，轻松工作，节省劳力、提高工效，切实达到了“工厂化、机械化、专业化、信息化”的水平。王同军称赞说，在国内很多施工企业都在使用这些先进数控设备，但磨万二标做的更好。从三号钢筋加工场出来，王同军蹲下来，和隧道专家管德鹏面对面了解隧道衬砌施工中采用的一种用于软搭接的新材料的使用效果。当王同军得知努瓦山隧道进口10月12日作为磨万铁路全线首批唯一观摩点受到全线观摩学习时，脸上露出了满意的笑容。在两座长大隧道的调研中，王同军多次说道：隧道这样施工，让人放心。
调研结束，通过翻译人员，王同军同拉塔纳玛尼.宽尼翁就中老铁路建设的有关方面进行了交流。最后调研团和中铁广州局和三公司的领导在隧道口合影留念。
据悉，10月16日，调研团在万象召开了中国中铁和中国电建集团领导、各参建单位主要领导和各标段项目经理参加的座谈会。为更好地推进磨万铁路建设，打造“一带一路”示范工程，中国铁路总公司副总经理王同军率调研团对全线进行了调研、检查和指导。21日上午，在磨丁召开了调研检查总结会。
王同军、拉塔纳玛尼.宽尼翁等领导与中铁广州局领导合影
王同军、拉塔纳玛尼.宽尼翁交流中老铁路建设事宜
调研团在那科村隧道出口听取情况介绍
调研团在那科村隧道开挖掌子面了解情况
王同军查看那科村隧道开挖掌子面
调研团在努瓦山隧道进口听取情况介绍
调研团在努瓦山隧道开挖掌子面听取微台阶法施工介绍
调研团参观工厂化的钢筋集中加工厂
王同军听取新材料在隧道二衬施工中的应用
中国中铁副总裁、总工程师刘辉听取三公司总经理高扬介绍情况
中铁广州局总经理郭秀春在随同调研中 |