昆明讯(通讯员 刘正清)10月26日晚22时18分，在昆明地铁4号线土建2标大塘子站施工现场，随着指挥人员一声令下，“春城6号”盾构机缓缓转动着巨大的刀盘，开始了大塘子站~小屯站区间右线隧道掘进施工，自此昆明地铁4号线大小区间盾构施工正式进入双线齐进的工作状态。
      昆明地铁4号线土建2标位于昆明市五华区，标段总长为2909.9米。工程范围共“两站两区间”，即大塘子站、小屯站、大塘子站～小屯站区间、小屯站～金鼎山站区间。大塘子站为地下二层岛式车站，长483m，为4号线第二大车站；小屯站为地下二层岛式车站，长185米；大小区间左线长780.2m，右线长779.0m，单线共计1559.2m，线间距16m～75m，区间设1个联络通道；小金区间左线长1461.5m，右线全长1460.9m，单线共计2922.4m，线间距8m～10m，区间设2个联络通道。工程暂估价约7.7亿元，计划工期为2016年6月至2018年10月。
      大小区间盾构下穿管线及西二环立交、小屯立交、昆明市福利院、居民区等构筑物，下穿金鼎山硬岩段，在岩溶、淤泥质土等不良地层中掘进控制和小半径曲线地段掘进线形控制是本项目盾构施工的重难点。
      为保证大小区间盾构按期始发，从大塘子站进场施工开始，项目部全体员工同心协力，克服了春城创文期间文明施工要求高、出土困难等层层阻碍，项目部科学组织施工，加大人、材、机的投入，全体工作人员采取白加黑、5加2工作模式，奋力拼搏，最终按时提供了盾构始发场地，“春城5号”盾构机于8月8日从左线顺利始发，现已掘进150环。
    “春城6号”盾构机于8月1日进场，9月16日安装调试完成，10月12日顺利通过右线盾构始发关键节点条件验收，现“春城6号”的顺利始发，正式拉开了土建2标隧道双线并发施工序幕，极大地缩短了施工时间，为优质、高效建设春城地铁奠定了坚实基础。