磨万铁路项目部为扎实做好项目现场管理，做到“检查来了不慌，领导到了不乱”，泰然自若应对各级领导检查，以“狼来了”的故事作为引申，寓意：采取稳扎稳打的预防措施，层层消灭“狼来了”思想芽穗，尽一切全力把活做实、做细、做透。

       作为中国“一带一路”的重要建设项目，老挝境内的磨万铁路安全质量的管控，科学技术的研发，施工进度的推进，文明施工的建设，环水保工作的加强，无不事关中国在国际上的良好形象，事关中国企业走向世界的影响力。2标作为磨万铁路的重要组成标段，与国内项目不同的是，磨万铁路承载的是中老两国之间的友谊，它被赋予了国家之间互利共赢的政治意义，其重要性和关键程度不言而喻，因此，国内外各级领导检查成了磨万铁路上一道亮丽风景线。

        项目部的做法是：一是细化分工，落实到人，严格追责。磨万铁路项目部所辖管段44.265公里，线长、面广、点多成了磨万铁路项目部的典型。如何实现管理的有效性，实现“高标准起步，高速度推进，高水平建设，高水平管理”目标，项目部在推进铁路建设工作中认真总结出，项目建设必须依靠人，依靠大家的智慧，依靠相互之间紧密的分工，所以把分工细化显得尤为重要。今年8月份，项目部领导班子召开内部分工会议，明确了项目经理、党工委书记、总工程师、常务副经理、安全总监、质量总监、成本副经理、现场副经理的工作和职责，将检查接待、技术指导、文明施工、安全质量、成本卡控、现场生产等多个板块作了划分，一一对号入住，由专人负责专人落实，会上也进一步明确了标段和分部之间的关系，明确了标段指挥部和分部的工作的范围和职责，项目分工管理进入明晰的状态。工作分工得以明确后，工作必须得到强有力的执行，否则分工再明确也是形同虚设。为此，8月底，项目部几经研究，初步确定并下发领导班子绩效考核办法，对各班子成员的“德、绩、勤、能”进行考核，重点考核各班子成员分管工作的落实情况和执行效果，打分后按降序进行排列考核，分数分为高中低三级，对一级的奖励，对三级的进行处罚，直接体现在绩效考核当中，有效推动各班子成员分管工作落实的自觉性和主动性，确保职责分好了，每一个板块有人落实，有责任可以追究。二是强化盯控，监督到位，杜绝后患。管理工作在客观上，一方面是分工工作的执行问题，另一方面是分工工作执行后的监督问题。为了强化盯控，监督到位，杜绝后患，每一次分工工作执行后，要在第一时间进行检查，通过问题清单、问题库台账等形式，派驻项目部专人一对一监督指导，一对一助勤，做好问题分类汇总，寻求问题的症结所在，及时归纳总结经验，传达各工区学习，降低犯错的重复率，保证一错不二犯，从根源解决问题，从开始实施工区轮流跟班助勤制度，现项目部已经有20余次跟班助勤支援。对于超挖问题，项目部曾提出，超欠挖问题关键在于炮工问题，炮工技术水平的高低，基本上决定了爆破的好坏，现场炮工管理随意造成了爆破的带来的系列问题，包括超欠挖、注浆等问题。因此，安环部多次强调现场劳务队要加强炮工管理，项目部更要加强炮工爆破过程的监督和指导，对于不按照规程操作的应予以重罚，绝不姑息放纵。三是严格标准，养成习惯，持久保持。切好的“肉”放在冰柜里，长期暴露在空气中，会变质和腐烂，同理在项目标准化施工建设中，标准不保持也会变味变质，甚至腐败，因此务必要把“肉”锁好，把标准锁紧，养成标准的习惯，持续保持下去，迎检压力才能减轻。项目部针对迎检当中的形象检查，特别是文明施工板块，每月组织工程部、物资部、机电部、安环部等关键部门进行两到三次检查，对于不按照项目部要求摆放、堆放，不按照操作规程和技术交底施工的，不按照安全生产要求开展施工生产的，直接在生产会上对劳务队负责人通报并予以劳务队罚款，对于涉及到部门管理的直接与部门负责人绩效挂钩，对于管理不善的将对其绩效考核予以扣分，加强部门对相对应工作的管理。对工地广告标识方面，要求各工区负责人和现场副经理早发现、早制作、早安装，养成标准化眼光和习惯，发现标准存在的问题，解决标准存在的问题，持续保持标准化建设持续前行。四是善假于物，引入力量，攻克难题。针对项目建设中的关键性和难发现的问题，项目部先后邀请了李桧祥、李维克、许铁力、黎庶等专家现场办公，指导年轻技术干部；开展专题培训，以案示警，以例授人，发现和整改了一些关键性的隐性的问题，使迎检的“抗打击”强度大大提升，为做好迎检工作划上了有力的一笔，“善假于物”借助外部专家的力量来发现和攻克项目施工生产中遇到的问题，比自身“兜圈子”“蒙鼓里”要更强、更有利。(梁文东)