7月5日上午，我公司施工的广州市南沙区凤凰三桥钢箱拱整体提升合龙仪式在工地举行。集团公司副总经理谢季军、二公司董事长、党委书记陈永宏、南沙区相关政府部门负责人出席仪式。会议由公司党委副书记、纪委书记倪勇主持。

　   谢季军在讲话中对长期给予凤凰三桥建设支持的社会各界表示衷心的感谢，对广大参建员工的奉献精神表示高度赞扬，要求在后续施工中进一步鼓劲加压，为安全、优质、高效建成大桥作出贡献。

       陈永宏在致词中说：不管后续施工的气候条件多恶劣，不管施工的难度多大，站在新的起点上，我们仍将全心全力、一鼓作气，紧盯完工目标不放松，坚持科学组织不松懈，确保大桥各项施工任务安全、优质、圆满完成；坚持精细化管理不松懈，确保干精品、树品牌、立丰碑；坚持饱满的热情和昂扬的斗志不松懈，确保为南沙人民交出一份满意的答卷，为广州交通事业做出我们更大的贡献！

　　凤凰三桥跨越下横沥水道，主跨308米，是一座无推力提篮式钢箱系杆拱桥。大桥钢箱拱在工厂分节段制造，通过水路运输至钢箱拱拼装场，在预拼场进行低位拼装成整体后，重4690吨的主拱纵移到15000吨驳船上就位，然后浮运5.2公里至桥址，再利用提升架同步液压整体垂直提升系统，一次性将钢箱拱整体提升23米合龙，提升的钢拱重量等综合指数，创世界大吨位钢拱整体提升新纪录。

　　凤凰三桥钢箱拱整体提升安装方案工艺先进、技术复杂、施工难度大、安全风险高。为了确保提升安装施工的安全，集团公司高度重视，成立了总体协调、技术保障、安全质量保障、物资设备保障等专项小组，并邀请中国工程院院士郑皆连和设计大师王用中、徐恭义等桥梁专家对施工方案进行论证。

　　凤凰三桥主拱合龙，充分体现了集团公司建设大型桥梁的能力。4690吨的钢箱拱平稳地飞跨在大桥主墩上，仿佛一道亮丽的彩虹飞架南北。

　　凤凰三桥的建设，对于完善南沙新区的交通运输网络，构建珠三角湾区城市半小时交通圈，推动广东省经济社会快速协调发展，具有重要意义。