——贵阳地铁2号线水长区间隧道贯通纪实

   十九大报告中提出“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气”。中铁广州工程局城轨公司贵阳地铁2号线8标项目部以党的十九大精神为引领，发扬和传承艰苦奋斗精神，1月17日10时18分，水井坡站至长岭路站区间左线隧道继去年12月9日右线贯通后也迎来了胜利贯通。这成为2号线同批进场的14家施工单位中第一个实现全线贯通的区间。

披荆斩棘，攻克重重难关

   水井坡站至长岭路站区间隧道（以下简称水长区间）属于典型的喀斯特地貌，是贵阳地铁2号线工程中的一大攻坚点，线路出水井坡站后，沿金阳大道向南，进入金阳大道与北京西路相交路口东北角的长岭路站，区间隧道全长730.46m，全隧为矿山法双洞单线结构，区间穿越围岩均为IV～V级，主要不良地质有断层破碎带，溶沟溶槽发育，隧道覆盖层较浅，不均匀分化可能发生突水、突泥灾害，断层等。隧道沿线民用建筑物较密集，人口活动频繁，地下管网分布复杂，施工难度较大。
   自进入暗挖隧道施工以来，项目部严格按照施工图纸及设计规范施工，遵循管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测的原则，采用超前钻孔、地质雷达扫描、红外探测等多种手段超前探知地层情况，准确掌握了开挖掌子面前方的地质情况，采取增设大管棚、加密双排小导管、增加临时仰拱、超前注浆等措施，先后克服了水文地质条件复杂、溶洞溶槽多、下穿S5泉、破碎带等施工难题，实现区间隧道安全顺利贯通，其中共处理溶洞80多处，最大溶洞长近4米。

安全生产，责任重于泰山

    百年大计，安全第一。项目部始终坚持“管生产必须管安全”的原则，严守“隧道施工安全九条规定”，针对工程性质、类别和特点，编制《危险源风险管理方案》，细化风险源分级清单，落实风险控制措施，并根据项目实际进展情况进行动态管控，最大限度减少安全事故发生。坚持领导带班制度和关键工序、重点部位24小时旁站制度，严格执行带班巡查制度。每个隧道均配备一名安全管理经验丰富现场安全员。每一道工序开工前，落实现场安全技术交底。坚持日常安全巡查，定期开展安全自查，对存在的问题按照“五定”原则进行整改，截止隧道贯通，共下发整改通知书142份，对安全质量工作做到了防患于未然。
   安全生产，以人为本。项目部对新进场的协作队伍人员按照“随到随训、先培训后上岗”的要求，发放安全知识手册，及时进行有针对性的安全教育培训，经过考试合格方能上岗。现场作业人员实行信息化管理。隧道进出口安装集人员考勤、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体的隧道远程信息管理监控系统。洞内作业值班人员配备对讲机等安全通讯设备，与施工队、项目部保持通讯畅通，洞内逃生管道安装及时跟进掌子面。信息化管理系统的使用为安全生产提供了24小时防护。

                     科学管理，确保工程质量
    项目部严格按照“六严格、六必须、六严禁”规定，实施标准化管理、推行规范化施工。强化施工过程管控，严格执行首件工程制、材料模板准入制及关键工序联检制，加强隧道超前地质预报及监控量测数据的准确性，做好隧道二衬、初支及仰拱的砼强度、钢筋保护层厚度、表面平整度、竖直度的检测及控制，对工程质量达不到要求的，坚决返工重做。

创优争先，打造精品工程

   超前的措施和合理的组织是水长区间隧道得以顺利贯通的重要因素。项目部实行施工计划动态调整,坚持周、月、季制定施工计划,制定奖惩措施,同时合理配备人员、物资、设备等生产资源。全体参建员工身体力行,上下拧成一股劲,形成了大干快上的良好局面,在业主信誉评价考核曾创下连续五个季度蝉联第一的佳绩，极大鼓舞了参建员工的士气，也为公司树立了良好的声誉。
   匠心铸就精品，项目部将以水长区间隧道贯通为契机，继续精心组织、筹划后续的二衬施工，合理安排资源配置，优化施工工艺，争取早日完成区间隧道主体结构施工，为推动贵阳轨道交通建设努力奋斗。