6月5日上午10时开始，桥梁一工区职工经过 5个半小时奋战，下午4时高坝特大桥第一根深水桩26^#墩右幅26a-1^#孔桩顺利浇灌完成，标志着该标段的深水桩全面进入砼浇注阶段。安毛高速公路驻地办监理工程师、项目经理贺强等领导亲临现场指导施工。

　　高坝特大桥是安康至毛坝高速公路的重点工程，横跨渚河、任河，全长2060米，大桥由44个墩2个承台组成，最大水深23米堪称全局首例第一深水墩作业。26a-1^#孔桩位于高坝特大桥150m钢构26^#墩右幅a-1^#孔位，处于任河的正中央，孔桩直径为2.8m，设计桩长24m，最高水深20m。孔桩施工采用钢管桩平台加钢护筒定位，冲击钻成孔，浮吊、钢管架配合钢筋笼施工，砼采用导管，泵送砼孔桩方法施工。26#-1墩的灌注成功，深水基础承台成型，为其上部结构施工奠定了基础，加快了工程进度。

　　为保证该孔桩的顺利灌注，项目部制定了详细的施工方案，孔桩灌注采用泵送砼施工方法，砼的生产由项目部所属的第一、第二拌和站岸上、水上2台输送泵同时泵送，第一搅拌站由水路经货船输送砼，第二搅拌站由陆路输送砼。各部门和分管的人员进行了详细的分工，工程技术部负责现场的各项技术工作；质检人员会同监理工程师对砼灌注前、灌注中的各种质量控制；试验室负责对砼的质量进行严格控制，确保砼在灌注时达到最优状态；砼浇注、捣固等人员都是经过精心挑选的熟练工人；安环部、机电部、后勤等各部门都积极参与。

　　由于精心部署、合理安排，经过全体参建员工的共同努力，安毛14标的第一根深水桩顺利完成，为后续更多的深水桩施工积累了经验。

　　（李君祥 雷利萍）