7月31日8时18分，兰新增援项目平西段西宁跨兰西高速公路特大桥现浇箱梁高位落梁施工正式开始。这是兰新铁路1标项目部首创的高位落梁施工，开创了现浇梁施工的先河。

　　该桥位于西宁市城东区，由于工期短、架梁施工受场地限制等原因，无法采用传统的架梁方法。项目部领导及施工技术人员多次研讨、反复论证，最后决定采用高位预制分层落梁的施工方案。这一方案，主要适用于大跨度、大吨位铁路桥梁的施工，在国内罕见。方案上报设计院和业主方后，经过专家多次论证通过了这一方案。

　　高位落梁施工难度大、危险系数高，没有可借鉴的经验。落梁设备采用液压千斤顶进行顶升作业，两端交替落梁，以保证落梁的安全性和稳定性。施工现场临近铁路既有线，安全风险源多，为确保此次落梁施工的顺利进行，项目部精心组织、周密计划、合理安排，制定了安全应急预案， 在7月30号进行了落梁预演。中铁港航局集团及三公司领导对此次高位落梁施工十分重视，由局集团公司安质部、三公司总工程师等人员组成的安全督导组，全程跟进指导工作。

　　现浇箱梁全部到位需要三天时间，青藏公司主要领导莅临现场指导。青海卫视等新闻媒体现场进行了采访和报道。