4月11日，铺轨顺利通过了公司施工的兰新铁路二线西（宁）大（通）段，标志着管段施工全部结束。

　　兰新铁路二线地处青海省大通县境内，海拔高度2300米 左右，高寒缺氧，自然条件恶劣。管段全长6635米，主要工程量有马圈沟特大桥、路基及大通制梁场预制588片32米和24米简支箱梁。工程于2010年3月18日正式开工后，项目部广大参建员工，以“缺氧不缺精神、海拔高斗志更高”的兰新铁路精神，与恶劣的气候和自然环境决斗，取得了一个个显著战绩。2010年11月7日，马圈沟特大桥主体工程完工，成为青藏铁路公司兰新二线代建段第一座主体完工的特大桥；2011年5月15日，马圈沟特大桥架设完成，被青藏铁路公司评为“样本示范工程”。大通制梁场在施工中打造了“千里兰新第一梁”，2010年10月11日，制梁场通过国家制梁认证，进入批量生产，为提前完成预制任务打下了良好基础。在路基施工中，项目部精心编排施组，严格施工规范，从源头抓起，把好质量关， DK218+556-857段路基被评为青藏铁路公司样板路基段。在收尾阶段，项目部员工们再接再厉，发扬成绩，攻难克坚，确保了铺轨顺利。

　　项目部在施工中以安全零事故、质量零缺陷、环保水保零投诉、信誉评价好赢得了青藏铁路公司的首肯，青海省原省长骆惠宁视察兰新铁路时对大通制梁场建设给予高度好评，为公司后续承揽兰新铁路二线增援工程和敦格铁路大柴旦制梁场奠定了信誉基础。（雷礼/文 乔飞林/图）