4月18日，遵余高速公路重点工程、全线最长隧道桃子台隧道，右洞已进洞30米，左洞洞门已施工完毕，进入正式施工阶段。

　　桃子台隧道设计为分离式左右双线隧道，左隧长3107米，右隧长3137米。隧道呈弧形线展布，纵坡为人字坡，最大埋深256米，双向2车道，设计时速80公里，进口洞门采用端墙式、出口洞口采用削竹式，进出口双头同步掘进，计划工期28个月。隧道地质复杂，突发涌水量高，最大涌水量237175m3/d，施工难度极大。针对不良地质和施工难度，项目部对位于斜核部断面采取全断面注浆预设计、物探采用地震波反射法+地质雷达法+高分辨直流电法进行超前预测，对地下水丰富问题采用泄水洞预案设计，加大中心水沟过水断面设计等措施应对不良地质对隧道施工的影响。

                                                                                          桃子台隧道洞口

                                                                                       桃子台隧道右洞开挖掌子面