9月16日下午，由中国建筑设计研究院人才培训中心、盾构及掘进技术国家重点实验室以及西安地下铁道有限公司共同主办的“一带一路”盾构施工安全质量与风险管理技术交流观摩会，在西安地铁五号线5标新桃园站至高新四路盾构区间成功举办。
        参加此次观摩会的有来自全国各地的地铁（轨道交通）业主单位、监督、勘察/设计、施工、监理单位等有关人员，从事地铁（轨道交通）和地下工程研究的专家、学者等相关人员；盾构机生产及部分设备、材料供应等单位人员。集团公司副总经理李尚琰、公司党委书记孙永贵出席观摩会。
       在高新四路站至新桃园站区间盾构施工现场，集团公司副总经理李尚琰现场致辞，欢迎观摩团前来观摩和交流指导。现场施工技术负责人马浪波详细介绍了区间工程概况及现场施工情况。现场施工完毕的平面位置偏差、高程偏差、管片错台等均在规范设计允许范围内，隧道成型质量规范、场地布设合理、材料堆码整齐、管片错台等均在规范设计允许范围内，得到了观摩团的一致好评。
      西安地铁五号线5标项目包含一站两区间，全长2.7公里，造价3.85亿元，盾构掘进方向为高新四路站始发，向新桃园站掘进。在新桃园站推过站后，再向汉城南路掘进。盾构线路全长2.5公里，穿越金光门立交、西缆石围小区、丰庆公园北门人行天桥及地下停车场、丰庆公园游乐场、大环河暗涵。线路最大纵坡22‰，最大埋深22米，最小曲线半径450米，共设4个联络通道。
        随着中国市场经济的飞速发展，城市化进程的不断加快，国家在基础设施方面的不断投入，城市地铁、高速铁路、高速公路、水利工程、城市管廊建设等方面的开工项目越来越多。城市轨道交通建设和地下空间开发不断加速，盾构工程即将迎来新的挑战和机遇。中国建筑设计研究院人才培训中心邀请国内外盾构及城市地下综合管廊领域产学研用优势单位的领导和知名专家，共同围绕“一带一路”沿线国家有关盾构及地下综合管廊创新发展专题，特意举办的“一带一路”盾构施工安全质量与风险技术交流观摩会。