10月8日，呼和浩特地铁1号线一期工程附属医院站至新华广场站地下区间左线隧道胜利贯通，标志着呼和浩特地铁1号线02标段区间盾构掘进任务全面圆满完成。
        呼和浩特市地铁1号线02标段含四个地下区间，即呼钢东路站-西龙王庙站-乌兰纪念馆站-附属医院站-新华广场站区间，单线总长3441米，施工采用中铁装备自主设计制造的CREC388、389号两台复合式土压平衡盾构机，在呼和浩特地铁建设任务中分别命名为“青城1号、青城2号”。2017年5月15日，“青城1号”率先从呼钢东路站左线始发。由于呼钢东路站车站构造影响，“青城2号”经两个多月的分体改造，克服车站右线场地限制于2017年8月15成功始发，并迅速掀起区间盾构法施工的全面大干热潮。
         项目所承建的区间施工风险高、难度大、工期紧、地质复杂，为确保盾构施工安全，项目部在施工前期细致编制各项安全专项施工方案，并邀请专家进行论证，不断完善技术措施。施工过程中为了解决线路富水砂卵石地层中盾构始发、接收涌水涌砂的问题，在始发时采用水平注浆加定制的双帘布洞门密封的施工工艺，接收时全部采用钢套筒接收方法，有效降低了施工风险。通过24小时不间断现场沉降监控、信息化技术指导，保证了盾构机平稳掘进，安全质量零事故、零缺陷。
         一年多来，通过项目全体参建人员的共同努力，克服了场地限制、地质条件复杂等因素，“青城1号、青城2号”依次顺利下穿乌里沙河、扎达盖河，侧穿钢铁大桥、新华桥等重大风险源，并历经总计8次始发和接收。在2018年10月8日这天下午17时58分，“青城2号”盾构机攻破新华广场站地连墙缓缓进入钢套筒，附属医院站-华广场站区间左线胜利贯通，提前圆满完成了呼和浩特地铁1号线02标段全部盾构施工任务，保证了呼和浩特地铁1号线全线“洞通”目标，同时也为站后铺轨、装饰装修、风水电等站后工程单位的陆续进场施工奠定了坚实基础。（曾令锦）