11月28日下午14:00，随着“春城5号”盾构机刀盘徐徐破土而出，由公司承建的昆明地铁4号线小屯站至金鼎山站盾构区间左线隧道胜利贯通，比计划工期提前15天，标志着昆明地铁4号线岩层最硬复杂地层区间隧道被成功攻克。
   小屯站至金鼎山站盾构区间左线隧道长约1.5公里，区间沿线下穿公路、学校、住宅小区、厂房和智慧停车场等。因地质条件复杂，主要穿越红黏土层、全风化、强风化、中风化玄武岩段，其中中风化玄武岩段单轴抗压强度最大值为98.6MPa，平均达62.8MPa，且地下水丰富，掘进过程极易发生偏磨、喷涌等现象，被列为昆明地铁4号线三大重点控制性隧道工程。在盾构机始发前，项目部多次组织召开专家咨询和论证会，对盾构机整机性能进行论证和评估，最后决定重新制作适应本复杂地质区间的刀盘和高强度合金刀具，顺利解决了盾构机在复杂地层中刀具磨损严重、掘进速度慢、掘进姿态控制难，出渣易喷涌、管片易上浮、地面易坍塌等系列施工难题。 
   在施工过程中，项目部全体参建人员面对工期紧、任务重、安全和质量风险大等诸多困难，迎难而上，积极克服困难。同时，项目部大力开展中铁开发投资集团“助推新跨越，建功新时代”和中铁广州局“南粤杯”劳动竞赛，弘扬劳模精神和工匠精神，调动全体参建人员的工作积极性，保证了施工的顺利有序进行；大力开展“三保两促（保安全、保质量、保稳定、促进度、促规范）”活动，实现了“安全生产零事故，安全质量零缺陷”的目标。
   小金区间左线隧道的胜利贯通，标志着小金区间硬岩、富水等复杂地层掘进取得了阶段性胜利，同时为右线隧道的胜利贯通积累了丰富的施工经验。