12月6日，中国建筑业协会对2018—2019年度第一批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程奖）获奖单位进行了为期7天的公示。集团公司参建的深圳市城市轨道交通11号线工程和重庆地铁十号线一期工程分别名列其中。
由深圳公司承建的深圳市城市轨道交通11号线BT项目施工内容分别有：碧海站～机场站区间高架段土建工程,碧海站～机场站区间靠机场端明挖区间。
碧海站～机场站区间高架段土建工程,里程为YCK26+238.23-YCK30+413.77，长4.175km,高架桥总计133跨;碧海站～机场站区间靠机场端明挖区间，过渡段里程为YCK30+413.77～YCK30+585.00，长171.23m，采用箱型结构，在保证轨顶线以上正常行车高度的前提下设置了高700mm的混凝土花池台阶，其余为U形槽过渡。明挖段里程为YCK30+585.00～YCK31+575.020，长908.722m，基坑埋深0～17.3m，宽度11.4～21.1m。主体结构采用现浇式钢筋混凝土矩型框架结构，为地下一层。
由三公司承建的重庆轨道交通十号线土建10104标1站3区间（K18+165.128~K22+691.8）共长4635.072m，分别为三亚湾车站、民心佳园站～三亚湾站区间、三亚湾站～上湾路站区间、重庆北站南广场站～北广场站区间（108.4m）。
民心佳园站～三亚湾站区间全长1732 m，其中单洞单线约1413m，单洞双线约319m，该区间在与正线相交里程为K18+880处设置施工通道1处，全长约318m。三亚湾车站全长353m，采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑的形式，车站主体为四层三跨矩形框架结构，三亚湾车站负一层为商业层，负二层为站厅层，负三层为左线站台层，负四层为右线站台层，车站共设置9个出入口，5组风亭，7个安全出口（其中包含1个预留出入口）。三亚湾站～上湾路站区间全长2437m，其中暗挖区间2005m，采用钻爆法施工，明挖区间432m。暗挖区间单洞单线约1518.6m，单洞双线约456.4m，该区间在K21+897处设置风井37m/1处，在K21+286.382设置施工通道1处，施工通道全长约208.5m。
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