12月21日，昆明地铁4号线金鼎山站右线接收井内，“春城6号”盾构机刀盘削掉泥土后不偏不倚出现在洞门钢环内，由城轨公司施工的昆明地铁4号线岩层最硬盾构区间隧道全面贯通，比计划工期提前了10天。除试验段外，城轨公司施工段第一家完成车站和区间主体工程。
昆明地铁4号线小屯站至金鼎山站盾构区间长约1500米，地质条件复杂，是4号线建设以来遇到的岩层最硬的区间，左线近327米、右线334米中风化玄武岩段单轴抗压强度最大值为98.6MPa，平均达62.8MPa。且地下水丰富，掘进过程极易发生偏磨、喷涌等现象，是全线三大重点控制性隧道工程之一。左右线盾构机分别于4月1日和4月20日始发。11月28日，左线贯通。
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