3月29日11时15分，盐通铁路2标段成功架设首片箱梁。
盐通2标项目部的高铁箱梁搬提运架施工由制架梁分公司负责，集团公司及公司两级领导高度重视，多次莅临施工一线指导工作，分公司克服了前期资金、人员等困难，快速组建高铁箱梁搬提运架队伍，确保了施工的正常推进。
分公司以此为契机，多措并举保架设：一是超前谋划，精心组织，多次召开研讨会对各项方案和施组进行研讨，为运梁车和架桥机拼装、上桥、调试等工作创造了有利条件；二是多次组织运输安装安全技术交底，严格按照规范施工，确保运架梁施工零事故；三是对作业班组人员进行系统的作业技术交底和安全技术交底，制定详实的人员配置和保障措施，让每个工作岗位的员工都能做到心中有数。经过全体人员精心施工、努力奋战，于3月18日完成拼装，3月21日完成架桥机上桥，3月29日成功架设首片箱梁。
盐通铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，也是我国沿海铁路大通道的最后一环，正线长187.96公里，起于江苏省盐城市，终于江苏省南通市，计划于2020年建成通车。盐通铁路建成后，将成为苏北地区至上海的铁路快速通道，使盐城至上海的时空距离从当前的长途汽车4小时缩短到不到1.5小时，对促进苏北地区经济社会发展具有极其重要的意义。.jpg "盐通铁路2标成功架设首榀箱梁 (3).jpg")
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