7月28日，广州地铁7号线西延顺德段04标美的大道站至北滘新城站区间左线盾构机顺利穿越林西河河道。
   盾构穿越林西河长度约350m，隧道覆土约20m，林西河河道下方主要地质为：淤泥质土、淤泥质粉细砂及粉细砂层，地下承压水较大，砂层流动性大，地层扰动后，极易液化，可能产生较大的土体损失，引发地面不均匀沉降，甚至可能导致河道击穿涌水、地面道路塌陷，这些因素给盾构施工带来巨大的风险和难度。
   施工过程中，项目部结合工程水文地质特点，提前进行了盾构设备选型和盾构针对性加强设计论证，编制了穿越河道专项方案并通过专家审查。穿越林西河前，项目部组织召开专题会，做好人员交底、设备检修、物资储备等各项准备工作。施工过程中24小时对河面进行监测及巡视，施工一线盾构专业技术人员24小时轮流换班，坚守岗位，确保盾构机在穿越河道期间平稳、连续施工。