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铸就新时代城际轨道品质工程 ——中铁广州局西安北至机场城际轨道北客站项目施工纪实
来源:西安北至机场城际轨道北客站项目 作者:阳君 谢晓文 发布时间:2019-10-09 浏览次数:11818  字体:【大 中 小】 【打印】

9月29日12点30分,陕西省“十三五”期间规划首条城际铁路——西安北至机场城际铁路(简称机场城际)通车运营,新时代的城际列车在宏伟的机场线西安北站始发,向北跨越渭河,经秦汉新城、空港新城等个8站至西安咸阳国际机场,线路全长29.31公里。

始发时刻,中铁广州局机场城际北客站项目全体员工们欢欣鼓舞,欣喜若狂,他们追赶超越,担当奉献,热血拚搏,苦战四个多春秋,终于迎来了通车的盛典,向祖国70周年生日献上了一份珍贵的礼物!

回首往昔,艰苦奋斗,创品质工程历程的又清晰地浮现在他们眼前。

艰苦奋斗争第一

2015年3月15日,在当时还是很荒芜,时常有野鸡、野兔出没西安北客站北广场,项目部第一根孔桩开钻,取得了全线最先开工的先机,同时拉开了攻坚克难的序幕。

项目部承建的北客站项目位于西安机场城际的起点,主要工程包括折返线、北客站、北客站—尚稷路区间,线路全长2.27km;其中折返线长258m;北—尚区间包含明挖段778m,盾构区间967m;北客站长286m,宽108m,是西安地铁四号线与机场城际平行换乘站,采用地下两层矩形框架结构,总建筑面积6.02万㎡,与西安地铁4号线北客站共同组成国内少有的大型地铁(城际)车站,最终形成由西安地铁二号线、四号线及机场线、高铁组成的交通枢纽,建设备受社会各界关注,国家政协副主席刘新成,陕西省委书记胡和平等领导先后到机场线北客站进行了调研。

2017年初,在风萧萧的渭水边,项目部召开现场的誓师大会,由于业主调整铺轨方案,提前节点工期,要求项目管段2018年1月1日盾构贯通,2018年4月30日主体工程完工,面对超极限的压力,项目部深入发动全体员工众志成城,背水一战,保节点工期目标。

盾构区间地层为渭河沉淀的富水中砂层,易发生涌水、涌砂、地面坍塌的高风险。掘进为小半径及大纵坡隧道,且下穿西安市排洪,排污主渠道漕运明渠,盾构隧道与明渠垂直距离为5.88m;同时与西安地铁四号线并行施工,位于四号线右下侧2m,平面最小距离仅为8m。项目部创新技术攻难关,盾构班组采用VMT导向系统精确的计算并及时调整盾构机姿态,设置合理的掘进参数,引导盾构按照设定的轴线掘进,同时对渣土进行改良,加强同步注浆及二次注浆,在穿越漕运明渠及紧邻地铁掘进时,加强隧道及地面监测,保证施工连续性;盾构始发与到达是关键控制点,项目部严格控制端头质量,保证了盾构掘进顺利,掘进也由平均每天的二、三环提高到十环以上。

盾构接收井-U型槽位于渭河边的明光路城市主干道,紧邻西安市雨润批发市场和草滩农场居民区,全长180m,采用道路围挡封闭明挖法施工,其中盾构接收井深15m,宽18m,长13m,由于地下水位介于7~8m,地层自稳性差,开挖面临坑壁失稳及坍塌,流砂与管涌等高风险,危及楼房和行车安全。项目部制定完善深基坑安全专项施工方案,组织召开专家论证会进行评审,基坑开挖采用围护桩加框梁(两道)加第三道钢支撑进行基坑支护,中间用格构柱支撑;加强施工降、排水则采取坑外大口径降水井,同时加强监测,控制基坑周边堆载等措施,稳中求进,与涌水流砂展开了激烈的较量。2017年10月,秋雨绵绵,接收井基坑挖至设计标高,此时,涌水量达每天8000多方,基底基槽流水流砂不断,项目部及时调整施工方案,在井点降水基础上,基坑中间挖积水坑加强抽水直排,现场主管施工员焦国强带领工人们在流砂里齐膝深的争分夺秒,连续奋战了七天七夜,终于降伏了流水流砂,成功封底。

西安机场城际北客站南侧紧邻国铁西安北站及其北广场匝道桥,西侧上跨西安地铁二号线出入场线区间,设计规模宏大、标准高、结构复杂,采用明挖顺作法,其主体结构施工共分为20段,58块板,每块采用钢筋近80吨,浇筑面积3000㎡以上。项目部科学安排,优化细化施工方案,按照“竖向分层、水平分段、逐层由下往上平行顺筑”组织施工,同时精心组织,持续开展大干活动和班组劳动竞赛,500多名工人盛夏顶着烈日,寒冬迎着北风夜以继日,昼夜拚抢,受车站内部空间限制,站内的站台板、轨顶通道、防火墙、变电所夹层、楼梯附属工程施工的架管、钢筋、方木、模板要人工倒运,运距最远的500多米,许多的工人们抬钢筋肩被压肿磨破,甚至流脓,但没有人叫苦叫累,每天工作在十二个小时以上,终于提前完成了北客站主体及附属工程。

艰难困苦,玉汝于成,再难难不倒英勇中铁汉子们,项目部提前完成节点工期,创造了一个又一个佳绩,2017年12月30日在机场线最先实现盾构区间贯通,2018年4月30日又在机场城际最先完成主体工程,受到了业主全线通报表扬,2018年项目部荣获陕西交通厅铁路集团城际铁路公司先进集体。

 

工匠精神铸品质

进入新时代,陕西省开展交通重点建设项目品质工程,把西安城际铁路机场线北客站建设成为新时代的品质工程既是项目建设者们的责任和使命,也是工匠精神的传承和发扬。

十年前,就在西安北客站附近的渭河上,项目部的许多员工参建完成的高品质工程西铜高速渭河特大桥荣获了国优奖,十年后,他们又回到渭河边建设西安机场城际北客站。流逝的是时光,留下的是工匠精神的传承,经过动员发动下,铸新时代品质工程成为了项目部每个员工心中的梦想。

项目部就成立品质工程创建领导小组,制定创优规划和品质工程实施方案,建立健全质量管理体系,全面推行质量管理责任制,质量终身制,特别是将质量责任融入班组织管理,建立班组长质量责任制,压实班组长责任,细化工序岗位质量标准,奖惩措施,班组的每道工序严格执行“三工序制度”(即检查上道工序、做好本道工序,服务下道工序),切实有效地提升班组质量自我管理能力和现场创优管控力。

首先在机场城际各标段实行驻厂制,在经过市场招标筛选和严格评审确定供应(厂)商后,项目部管理前置,派出有经验,责任心强的技术干部进驻到盾构管片厂,疏散平台预制厂、商混站进行24小时监控,同时加强对这些关键材料,半成品的第三方检测和进场后的检验验收,从源关严把原材料、半加工成品准入关。

施工过程质量控制是关键,项目部按照设计和规范要求制定各工艺、各工序质量标准规范作业,项目测量组加强精密导线复测、二等水准复测,每根孔桩、每级边坡、每块底板基槽,每个预埋构件都做到放线定位,精准地保证了结构尺寸。富水砂层盾构区间联络通道施工地表监测点累计沉降量一般为15-20mm,可能导致联络通道结构下沉,项目部QC小组以《联络通道施工控制地面沉降速率》研究课题开展质量管理活动,制定旋喷桩及袖阀管地层加固相结合的措施,有效地将联络通道累计沉降值最大值控制在4.79mm以内,为此项目部QC小组获陕西省建筑质量协会二等奖、优秀QC小组,股份公司QC最佳制作奖、优秀QC小组。盾构掘进则采取VMT导向自动计算,地面和通道内同时强加监测,保证了掘进轴线高度精确。

外美内实是品质工程的核心,项目部制定专项方案,推行首件制度,明确混凝土浇筑施工工艺、施工流程、技术标准、质量要求,实行规范化、标准化、精细化作业。模板安装牢固,横平竖直、接缝用双面胶条粘贴防止漏浆,混凝土浇筑与振捣时更是精心细致,使混凝土外观表面光洁,色泽一致,棱角分明,平顺竖直。

在创建品质工程的道路上,项目部始终坚持高标准,严管理、重细节、找差距、抓落实,严格质量管理,强化质量控制,不断持续提升工程品质。盾构隧道管片安装,他们精心细致,精益求精,使隧道内壁直线笔直,曲线圆顺,线形流畅。附属工程安全疏散平台安装,为保证平台的平稳顺直,每块落客步道板他们都是测量放线定位,有时150公斤重的步道板要反复安装数次,直到无误差为止。

追求卓越,精益求精,用户至上工匠精神创造的必然是高品质的优质工程,工程项目一次交验完成,2017年9月27日陕西省交通厅铁路集团项目品质工程现场观摩会在北客站工地隆重举行,铁路集团的领导带领所属各单位的代表到现场参观学习,项目部创建品质工程不仅成为了陕西首条城际铁路建设的一面旗帜,也成为了陕西铁路集团的亮点工程。

 

建强支部党旗红

在攻坚克难中,项目党支部始终坚持党要管理,全面从严治党向基层延伸的方针,始终坚持“一切工作到支部,一切要求到项目”根本遵循,找差距抓落实,理顺关系,落实党建主体责任,对标《中铁广州局项目党建工作指导手册》加强支部建设,固“根”塑“魂”。党支部坚持民主集中制和“三重一大”议事规则,坚持“三会一课”制度,会签制度,严格按照规章制度和程序办事,落实班子成员“一岗双责”,加强项目部关键少数,重要岗位监督管理,层层压实党风廉政建设责任,营造干事创业的政治生态环境。

筑牢理想信念之基石,今年6月28日项目党支部组织全体党员,青年团员到延川县文安驿镇梁家河村,追寻习近平总书记在梁家河村的青春岁月,听习近平总书记在梁家河的故事,在梁家河村口上专题党课,举行“不忘初心,牢记使命”主题教育宣誓签字仪式活动,党员宣誓明志,青年团员接受教育。项目党支部始终坚持把持续学习宣传习近平中国特色社会主义思想,党的十九精神作为首要政治任务,深入开展“不忘初心,牢记使命”,“两学一做”学习教育,制定学习教育方案,作好报告,上好党课,搞好辅导,在精心组织党员群众认认真真,原原本本,学好弄懂党的十九大文件、党章和系列讲话的基础上,组织党员群众赴梁家河,延安等红色教育基地参观学习,接受教育,增强党性修养,牢固树立“四个意识”,坚定“四个自信”,自觉践行“两个维护”。强化思想引领和意识形态工作,党支部以“道德讲堂”建设活动为抓手,以诚信敬业为重点,开展“道德大宣讲,大学习”,“崇尚道德、敬业爱岗”动员会,举行时代社会主义道德核心价值观为主题的书香读书活动,知识竞赛;“诚信、敬业、创优、争先”擂台赛,引领员工树牢社会主义道德核心价值观,2018年项目部获中国中铁示范道德讲堂。

“中铁广局党旗红,机场城际当先锋”是项目部党支部转化党建成果,发挥党建优势,深度融合施工生产开展的特色主题实践活动。党支部创建党员先锋工程,争创红旗项目,积极参与施工生产决策,生产计划制定,施工方案优化,重难点专项方案的评审工作;组织精心,广泛发动,持续开展“南粤杯”“建功立业新时代”等劳动竞赛活动。在党旗红主题活动中,建立党员先锋岗10个,红旗责任区10个,并制定创建方案,明确创建目标和先锋岗位,红旗责任区职责标准,考核评比办法,组织党员当先锋、打头阵、做贡献、树旗帜。项目班子成员分工负责,以身作则,身先士卒,日夜奋战,既当指挥员,又当战斗员。中铁广州局市政环保公司副总经理、项目负责人蔡维刚发烧感冒,连续三天高烧未退仍然坚持在现场指挥生产,项目技术负责人马占陪父亲在北京刚作完心脏搭桥手术就立马回到工地投入生产,项目党员支明德夏日累晕倒在工地,清醒后又立即回到现场管理施工,象这样透支身体,舍小家顾大家的事例在项目枚不胜举,领导干部的表率作用,党员的模范带头作用有效地激发项目部每位员工顽强拚搏,攻坚克难,建功立业激情。

  项目党支部理顺服务支持和保证监督的关系,围绕中心,服务大局,为此党支部工作重心前置,主动负责征地拆迁,交通导改,管线道路改移前期工作。项目施工跨西安未央、经开两个区,两个街道办,三个自然村,一个国营农场,天燃气、供电供水供热等管线复杂,征地拆迁,管线道路改移,路地协调管理涉及部门多,人员广,干扰大,为此党支部负责人深入到政府部门、社区、民居,耐心细致地做工作,争取支持,确保了每项工程的如期顺利开展。同时拓宽工作区域,协调各方关系,积极主动与地方各级政府,执法机关,管理部门建立协调联动机制,及时解决路地纠纷,交通疏导难题,化解施工和地方管理出现的矛盾,开展扫黑除恶专项斗争,有效地为施工生产排忧解难,保证了项目施工生产的顺利推进。

   党支部坚持把职工群众对美好生活的向往作为工作目标,真心实意地关爱员工群众,办实事、办好事,谋幸福,积极开展“幸福之家十个一工程”“三不让”等活动,办好职工食堂,夏天项目驻地搭起荫凉棚,与陕西第五人民医院联合开展“爱心义诊进工地”活动,节目假日举行跑步、篮球,拨河、自行车赛等各种文化娱乐活动,开展建文明家庭,创书香项目主题的读书交流活动,提升了员工的幸福指数、获得感,增强项目的凝聚力、向心力、荣誉感,2018年项目部获中铁广州局市政环保公司幸福职工之家。




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