9月25日，威围高速公路二标么站隧道开挖顺利突破2000米大关。
么站隧道位于云贵高原乌蒙山区毕节市威宁县境内，隧道单长2800米，双长5600米，属威围高速二标的重难点工程。该隧道地质条件复杂，隧道进口在施工中频繁遇到喀斯特地貌的典型特征——溶洞。据统计，自么站隧道进口开工以来所遇溶洞共计26处，最大的于2019年8月31日开挖所遇，其大小为纵向约10米，横宽8米；最小的于2019年4月1日开挖所遇，其大小为直径2米，深5米。
为克服此施工难题，威围二标技术人员邀请业主单位和设计院共同研究解决办法：隧道出口偏压采取挖切土体，减轻偏压力，对隧道拱圈进行加固、对外墙尺寸进行加厚处理，增强隧道结构的整体抗变形能力；在溶洞问题上，经过全面勘察后，确定了溶洞分布范围和岩层的稳定程度，根据溶洞大小不同，地质构造不同等实际情况，采取超前水平钻孔、潜钻孔、钎探、溶洞注浆、加固隧道拱圈等方法来防止溶洞内部空间落石、洞壁失稳等不确定因素的风险发生。
9月是全国第41个“质量月”，项目部以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》，努力营造“人人重视高质量，人人创造高质量，人人享受高质量”的良好氛围，深入推进全面质量管理，实现科学施工，合理施工，稳步施工，扎实推进工程施工进度，保证施工“零事故，零受伤”。积极引导项目全员、全过程、全方位质量提升，以推动项目施工高质量推进，向新中国成立70华诞再献一礼。（杨福龙）
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