孟阿一号隧道全长4585米，其中进口工区与横洞工区承担任务为1150米，已于2018年11月份实现贯通，出口工区与横洞工区承担任务3435米。隧道位于孟阿县，进出口无路可至，交通条件极差。洞身存在不稳定斜坡堆积体、滑坡、顺层偏压等不良地质。

　　自2017年5月份开工以来，孟阿一号隧道面临浅埋段、顺层偏压、掌子面围岩破碎及富水、岩性变化频繁等众多难题；其中隧道顺层偏压共长3505米，高达全隧74.3%，建设者不惧艰难，不断总结施工经验，采取加强锚杆及锁脚等支护措施、短进尺快封闭施工手段，缩短工序时间，保障掌子面安全，有效控制超欠挖，降低材料损耗，工序衔接紧凑，保证隧道快进度，低成本、高质量施工。

    孟阿一号隧道的胜利贯通，是中铁广州局项目全体建设者为2020年元旦和新年的到来献上的一份特殊的礼物，极大的鼓舞了全体建设者的士气，为快速推进项目后续施工生产任务，优质、高效建设好中老铁路项目奠定坚实的基础，为2020年完成节点目标形成良好的开端。
     中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里，其中包括总计198公里长的76条隧道。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路，计划2021年12月建成通车。