12月10日13点30分，随着最后一节主横梁的稳稳下落，南沿江城际铁路金坛制梁场首台50T龙门吊主结构拼装完成。17时许，第二台50T龙门吊主结构也顺利拼装完成。这标志着金坛制梁场工装进入实质性的阶段，梁场箱梁预制进入准备阶段。
为了安全顺利完成此次龙门吊拼装，南沿江城际铁路项目部金坛制梁场与制架梁分公司、租赁分公司精心策划安装方案，根据天气变化及时优化调整各项工作安排，严控安装精度，严守安全防护要求。在整个安装过程中，按照特种设备管理实施，并安排机械技术员、安全员进行现场管控，确保安全安装。本次拼装的50T龙门吊采用的是一台130吨汽车吊与一台55吨汽车吊对主梁进行抬吊的方案。
经过项目部和分公司的共同努力、密切配合，顺利完成了金坛制梁场2台龙门吊主结构拼装作业。龙门吊跨度40米，整机高度20米，提升高度15米，为梁场生产区箱梁模型拼装和下一步的试生产赢得了时间。此次龙门吊拼装顺利完成体现了项目部与分公司的团结力和凝聚力，展现出三公司人团结拼搏，迎难而上的精神风貌。
据悉，金坛制梁场承担新建江苏南沿江城际铁路NYJZQ-4标项目经理部标段的694孔箱梁预制及架设任务，其中预制双线32.6m混凝土箱梁635榀、24.5m混凝土箱梁59榀。金坛制梁场最大存梁能力110片，场内设置制梁台座10个，双层存梁台座60个（含养护台座20个），2台50T龙门吊、2台提梁机、1台900T搬运机及提梁台座4个，并设置蒸汽养生设备，保证梁体强度质量。（胡健） |