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贵南铁路首片预应力混凝土现浇梁成功浇筑
来源:隧道公司 作者:樊明榕 发布时间:2020-05-24 浏览次数:11955  字体:【大 中 小】 【打印】
       5月24日上午7点30分,在一阵鞭炮声中,贵南高铁石头咀双线大桥首片移动模架现浇梁开始浇筑,标志本标段移动模架现浇梁正式开始施工。
       石头咀双线大桥位于贵南高铁贵州段都匀市摆忙乡境内,此次浇筑部位为0号台至1号墩之间的钢筋混凝土简支箱梁,全长32.6m,宽12.6m,单片梁体900余吨,采用单箱单室截面,整孔一次性浇筑320方混凝土成型。采用可移动模架现场浇梁的施工方法,移动模架是一种自带模板,利用承台或墩柱作为支承,对桥梁进行现场浇筑的施工机械,集移动、固定模板和支架浇梁为一体,可完成由移动支架到浇筑成型等一系列施工运输和架梁等环节,具有施工质量好,操作简便,成本低廉等优点。此项技术是首次在贵南高铁贵州段推广和应用,对加快贵南高铁工程的施工进度将起到重要作用。
       为了保证首孔现浇梁施工安全和质量,项目先后组织现场技术人员、施工队伍召开移动模架拼装培训会、方案评审会、技术交底会、安全教育等一系列会议十余次,并多次邀请专家及公司领导对移动模架进行全面的安全质量检查并办理检查签证,有效地确保了首孔移动模架制梁的顺利进行,也为贵南铁路桥梁工程后续现浇梁施工奠定了坚实的基础,进一步掀起了“大干120天劳动竞赛”的施工高潮。
       本次现浇梁共浇筑混凝土318方,施工采用两台泵车分别从梁的两端、两侧对称进行浇筑,边移动边浇筑混凝土。有效地解决了一次浇筑中腹板底波纹管间混凝土不密实及不均匀的现象,很好地控制了腹板底波纹管下混凝土浇筑质量,也提高了底板混凝土浇筑质量及降低了施工作业难度。现场浇筑的过程中,现场施工人员齐心协作,严把技术、质量关,紧抓施工安全,确保了本标段首片现浇梁成功浇筑。
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