11月19日，城轨公司深圳地铁14号线沙湖站-宝沙风井右线隧道贯通，这是继11月8日左线隧道贯通后的又一节点突破，并成为深圳地铁14号线第一个双线贯通的长大隧道。
沙湖站-宝沙风井段单线长1545米，负责施工的“神州3号”为中铁装备CREC510号土压平衡盾构机，刀盘直径为6980mm，刀具以滚刀、撕裂刀为主，能够较强的适应该区间粉质黏土、砂质黏性土、全风化变质粉砂岩、强风化变质粉砂岩等地质的掘进穿越任务。
今年3月3日，该盾构机从沙湖站小里程始发，途经坪山大道，侧穿人行天桥，在8月23日正式进入老旧建（构）筑物密集区和复杂环境区域，该施工段地层变化频繁、岩性交织错变，居民协调难度大，沉降控制要求极高，面对下穿施工的高风险，项目部难而不惧，精心组织，超前筹划，在重大风险源面前不断强化管理力量、严控掘进参数、狠抓原材质量、保障设备性能，将地表沉降控制在10mm以内，一路披荆斩棘向前掘进，连续安全下穿了禾寮村8栋建筑、69米坪山河、卢屋新村25栋建筑以及被誉为深圳“生命线工程”的东江水源2段3米直径的引水管等多个重大风险源。最终，“神州3号”盾构机顺利到达宝沙风井圆满接收，掘进历时261日。这也是深圳地铁14号线六工区8台盾构机中接收的第三台。 |