12月2日晚，随着最后一车混凝土的浇筑，贵南高铁481公里线路上最高桥墩——桐子园双线特大桥3号墩0号块浇筑完成，标志该桥“高墩连续梁”施工的全面开展，开启了梁体结构施工的新阶段。
贵南高铁贵州段桐子园双线特大桥3号墩高100.5米，相当于33层楼的高度，其中，该墩0号块截面高度为12m，宽度为12.6m，长度14m，混凝土浇筑共计755立方米，整体重约2000吨，相当于4500头白水牛的重量。
“贵南高铁贵州段共有‘两桥六隧’8个控制性工程，2标工程占了其中的3个。即桐子园双线特大桥、斗篷山一号隧道、斗篷山二号隧道，该标段地质条件复杂、施工难度大、技术要求高，其中3号墩0号块结构复杂、体积较大，顶板预应力束管道密集，项目大力开展‘决战四季度’劳动竞赛，全体员工立足岗位、奋勇争先，争取早日安全优质建成贵南高铁”贵南高铁项目副经理张林介绍。
为保证此次浇筑顺利完成，项目部坚持“攻坚克难、打造精品”的建设理念，先后克服了材料入场难、工期紧、人员少等困难，组织召开施工方案专家评审、连续刚构施工技术培训、技术交底、安全教育等专题会，并多次邀请专家对现场进行全面安全质量检查。党员先锋岗、工人先锋队、青年突击队勇于担当、冲锋在前，近百名施工人员在深山中战严寒、抢晴天、促大干、保节点，顺利完成了桐子园双线特大桥3号墩0号块浇筑任务，为贵南铁路贵州段控制性工程后续施工奠定了坚实基础。 |