12月5日晚，广东省重点工程汕（头）汕（尾）铁路跨Y701乡道特大桥53号主墩连续梁0号段胜利浇筑完成，标志着汕汕铁路站前3标正式进入连续梁施工阶段。
该连续梁主跨长56米，两个边跨分别长40米，设计为预应力混凝土梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。连续梁内钢筋密集，在混凝土灌注施工中，放料和捣固难度极大。试验室提前半年对材料检验、配合比设计等进行验证，确保了连续梁体的强度质量，有效防止了异型腹板处出现蜂窝麻面等质量通病。施工中，试验技术人员从原材料的含水率监控到现场混凝土施工，全程跟踪，对每个施工环节都做到了提前筹划，确保混凝土的坍落度、含气量等性能满足规范和设计要求。
汕汕铁路站前3标，位于广东汕尾陆丰市境内，主要工程为桥梁、路基和陆丰东站，桥梁需要跨越既有公路等、河流等，共有连续梁施工6段，最大主跨长80米，共需灌注混凝土1.02万立方米。跨Y701乡道特大桥53号主墩连续梁0号段的成功灌注，为后续连续梁的施工提供了相关技术参数，提供了技术保证，积累了施工经验。（胡清涛）
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