2月5日，重庆市渝中区人民路解除交通管制，路面交通恢复正常，标志着公司重庆地铁二期项目区间盖挖段铺盖系统占道施工顺利完成，比重庆市政府下达的节点工期提前20天，成功兑现了重庆市委、市政府、市建委及市轨道集团的节点目标。
重庆轨道交通10号线二期大礼堂站～曾家岩站区间盖挖段全长201m，线路下穿重庆市渝中区人民路车行道路。施工区域周边建筑密集，人车流量大。项目自进场以来，不等不靠，积极主动与各方沟通，主动调查周边车流及人流量、交通通行环境等，不断优化四改交通组织方案设计，主动和上级单位沟通协调，最终采取 “三路限行、备案通行、分流绕行”的原则进行交通导改，确保了后期施工顺利进行。
针对现场地质条件恶劣、场地空间狭小、环保压力大等施工难点，项目部多措并举，为施工生产保驾护航：一是成立区间盖挖段施工领导小组。明确各岗位分工职责，明确区域位置，细化到具体的技术、施工及班组操作人员；二是精心策划，科学施工，制定节点工期奖罚措施，将各个任务分解到各劳务班组并和班组签订责任状，全力推进施工进度。三是细化工序衔接，优化施组安排，上足人员配齐设备，全力保证工程进度及质量；四是超前谋划，提前计划人员和物资设备安排，现场人员采取三班倒策略，合力奋进，抢抓工期；五是做好方案以及技术交底、岗前安全教育培训等工作。严把现场施工质量关，做好现场安全风险防控。
项目部全体员工众志成城，力保节点工期，确保按天完成每日施工生产任务目标。在狭小的施工场地，取得了单日孔桩最高纪录15根、单日钢筋笼加工最高数量12个，二期钻孔桩提前10日完成、浇筑节点提前2天完成、盖板结构提前5天完成等成绩，为后期施工生产稳步推进打下了坚实的基础。（曾学财）
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