2月18日下午，中国铁路广州局集团党委书记、董事长武勇，副总经理赵利民，总工程师郑圣刚一行到中铁广州工程局南沙港铁路项目检查调研，中铁广州工程局集团党委书记、董事长唐云，党委副书记、工会主席、副总经理田家勇，中铁广州局集团二公司党委书记、执行董事王路少，党委副书记、总经理周晓及中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部、南沙港铁路各参建单位负责人陪同。 在南沙港铁路6标南沙港站站场，武勇现场听取了工程建设指挥部、设计单位、施工单位对车站站场设计功能和施工进展情况的汇报，针对车站的设计优化、变更完善，提出了意见和建议，对于中铁广州工程局在项目前期施工中取得的成绩表示充分肯定，并向现场建设人员表达了春节慰问。唐云对武勇书记的春节慰问表示感谢，承诺一定会优质高效地完成后续的工程项目建设，加快与各方协调，尽快完成T梁建设任务，为确保南沙港铁路如期通车做出应有贡献。 南沙港铁路是粤港澳大湾区交通发展的重要项目，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路。南沙港铁路兼顾客运功能，线路自广珠铁路鹤山南站引出，止于南沙港区，新建正线长度87.751千米。中铁广州工程局集团承建南沙港铁路站前工程NSGZQ-1、6标段，线路共长22.614千米。其中，由中铁广州工程局承建的龙穴南水道特大桥是南沙港铁路的重点控制性工程，全桥跨越830米珠江龙穴南水道，塔高155米，主跨448米，是世界首座海铁联运客货两用双塔铁路斜拉桥，也是世界双线货运铁路同类型结构跨度最大的斜拉桥。 |