4月16日上午，二公司贵南高铁桐子园一号隧道新增二号横洞工区大里程顺利出洞，标志着桐子园一号隧道施工取得重大突破。

　　桐子园一号隧道为微瓦斯隧道，隧址区域岩溶地质复杂，溶腔、溶槽较多，施工难点多。由于桐子园双线特大桥0号台、1号墩需要隧道出口出洞后方可施工，隧道工期压力紧张，项目部积极与设计院沟通优化设计方案，最终确定在距离出口640米处增加二号横洞工作面。桐子园一号隧道新增二号横洞全长372米，最大埋深约40米，处于云贵高原中侵蚀低山地带，自2019年施工以来，项目部合理优化施工方案，合理划分各工序独立的作业工班，采取24小时连续施工模式，在确保安全质量的前提下，高标准实现隧道出口安全出洞。

　　截至4月16日，二公司贵南高铁项目4座隧道开累完成15018.8米，占隧道总长18011米的83.3%，成功突破一万五千米大关，为隧道全面贯通打下坚实的基础。