5月13日上午 ， 广州首座跨珠江人行桥全球征名活动新闻发布会在广州塔二楼举行。中国工程院院士、华南理工大学建筑学院院长兼设计院院长何镜堂，广州市城市建设投资集团党委副书记、总经理陈强，中铁广州局集团党委书记、董事长唐云，广州美术学院视觉艺术设计学院院长曹雪以及项目部员工、社会相关人员参加活动。来自中央广播电视总台、南方日报、广州日报、广州电视台等主流媒体的50余名记者共同见证全球征名这一历史性时刻。
发布会上，唐云代表总包方分享了桥梁建设情况及背后故事。广州首座跨珠江人行桥作为一座科技攻关桥梁，具有“三大特点”和“四大难点”。自项目开工以来，中铁广州局二公司的建设者们始终践行习近平总书记关于“中国制造向中国创造转变”的重要论述，发扬工匠精神，运用“四新”技术，着力把设计蓝图变为品质工程。选配在珠江上具有深水大跨桥梁丰富施工经验的管理团队，强化施工现场和企业后台高效联动协作，坚持“三同步、一到位”的施工组织，有力保障了桥梁施工的安全质量和进度。施工过程中，项目部既注重主体工程质量和结构安全，更注重桥梁工程的外观、线条、色泽等每一个细节的完美，精确实现毫米级工程质量管控，着力打造珠江上的艺术桥、民心桥、科技桥。
何镜堂院士代表设计方介绍了广州首座跨珠江人行桥的设计理念和外形功能。广州首座跨珠江人行桥的造型融入了岭南地域文化的元素，它以“琴鸣绢舞、岭南花舟”为概念——桥的平面提取了粤曲水袖的形态特征，桥拱融入了岭南古琴的造型元素，桥面景观以岭南花舟为主题，共同打造极具岭南特色的花城的新花桥。
陈强代表业主介绍了广州首座跨珠江人行桥的总体建设运营情况，指出这是一座民心桥，充分体现了“人民城市为人民”的理念；这是一座艺术桥，充分体现了“以绣花功夫绣出城市品质品牌”的理念；这是一座活力桥，充分体现了“老城市新活力”及“活力湾区”的精神风貌。陈强还介绍了此次广州首座跨珠江人行桥全球征名的活动规则。
曹雪院长从学术、文化历史角度诠释了广州首座跨珠江人行桥的建设意义。
新闻发布会结束后，新闻媒体记者对项目建设者代表进行了采访，并到广州首座跨珠江人行桥项目工地参观采访。
由中铁广州局集团二公司承建的广州首座跨珠江人行桥是一座世界独一无二的斜拱曲梁人行桥。全桥共三联，上部结构采用(53.5+166+53.5)米钢拱主桥及2*40米连续钢箱梁引桥。下部结构采用圆柱墩、采用钻孔灌注桩基础。主拱拱跨198米，矢高56米，桥面最大宽度15米，建成后将成为世界上最大跨度的人行桥。
在项目建设过程中，项目部加强科研攻关，不断攻坚克难，采用承台围堰组合钢板桩新工艺，在加固基坑的同时，防止江水进入围堰；采用抗压强度可达到150兆帕的超高性能混凝土新材料，是普通C30混凝土抗压强度的5倍，最大限度地降低了江水对拱脚的侵蚀，这在我国桥梁建设史上尚属首次运用；采用主墩基础抗剪锚固型钢体系新技术，增强了桩基的受力性能，确保结构稳定；采用宝峨46型旋挖钻新设备，保证成孔质量，提高工效，树立起桥梁建设的时代标杆。
项目部充分发挥项目党组织和党员先锋岗、工人先锋号、青年突击队的政治优势，广大参建人员与台风争分夺秒、同高温持续鏖战、节日期间坚守岗位，正是在这种拼搏与奉献精神的支撑下，各项节点目标才得以顺利完成，使项目实现了安全“零事故”、质量“零缺陷”、环保“零投诉”、施工“零封航”。
广州首座跨珠江人行桥建成后，将成为珠江上看与被看皆宜的羊城新景和美丽花城靓丽的新地标，展示城市魅力、点缀城市客厅活力的新名片，助力国际化都市文化繁荣和珠江两岸联动发展的新平台，成为在珠江上的超大规模的艺术品。目前，广州首座跨珠江人行桥开通在即，项目全体参建人员正以“时不待我，只争朝夕”的奋斗姿态，加快进行附属工程施工，争取安全优质高效完成桥梁开通目标，为广州加快实现“老城市新活力”再立新功，为粤港澳大湾区建设贡献力量！
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