5月17日，从国家铁路局传来好消息，深茂铁路潭江特大桥施工实际总结形成的“大跨独塔双线斜拉桥钢箱梁架设工法”被评为2019-2020年度铁路工程建设部级工法。
深茂铁路潭江特大桥主桥为独塔混合梁斜拉桥，主桥长540.5米，采用塔梁同步施工、浮吊加支架法与桥面吊机相结合的吊装钢箱梁施工、从中间往两边吊装等多种施工方法，有效地缩短了施工工期，节省了施工成本，为深茂铁路全线贯通奠定了坚实的基础，为潭江水道的正常通航提供了保障。该工法的成功应用，对桥梁工程中受航道影响及工期要求的斜拉桥施工技术的发展具有重要的借鉴意义,极具推广性。 |