8月11日，随着最后一车沥青混凝土摊铺、碾压完成，威围高速公路项目主线28.138公里沥青全线贯通，为全线竣工奠定了坚实基础。
自沥青施工以来，项目部精心组织，科学施工，加班加点，冲刺提速，克服了前期工程变更、政策处理滞后、资金受限、后期材料价格上涨供应紧缺、雨季以及新冠疫情等困难。项目部从沥青混合料组成设计、拌和工艺、碾压工序、摊铺要求、接缝、接头边角处理等方面进行逐项细化、分类指导、技术和安全交底，严把道口管理安全关、施工材料进场关、机械设备准入关、沥青摊铺质量关“四个关口”，抢抓一切有利时机推动沥青摊铺工作。施工中严格按照规范要求的碾压速度、遍数和温度进行初压、复压和终压，严格控制施工质量，对每车到场混合料进行温度检测，并严格按照施工技术规范要求控制摊铺与碾压工序的衔接。经现场实际检测,摊铺厚度、温度控制、表面平整度、压实度等各项指标均符合设计规范和质量标准。
为保施工安全，项目部成立安全领导小组，各负其责，以《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2019）为基础，在施工中牢固树立“质量第一，安全第一，综合治理”的防范意识，并根据现场情况结合以往的成功经验制订并完善了施工安全保障组织机构、安全检查工作程序以及安全生产管理制度，对全员进行安全教育，层层落实，上下一心抓好施工安全工作。同时，项目部还执行领导值班制度，班子带头，各部部长配合，全天在主线巡查安全隐患，把控工程质量。此外，在每台公务车上配备车辆超速抓拍车车贴，通过对全线违规超速车辆进行抓拍，对违规司机进行警示教育，对无通行证车辆以及私自上施工现场人员进行劝离等措施为施工现场再拉起一道安全线。
威围高速公路起于金钟镇西侧山里塘，止于黔滇省界么站镇围仗村，全长约28公里，是贵州省重点工程建设项目。建成通车后，威宁以县城为中心的“90分钟经济圈”将正式形成，对推动该区域经济社会发展意义深远。（杨福龙）
|