7月21日晚，在汕汕铁路项目部全体员工的不懈努力下，南塘跨G228国道特大桥连续梁中跨合龙段混凝土浇筑完毕顺利合龙，为主体工程完工打下了坚实基础。
南塘跨G228国道特大桥施工里程DK52+596.090~DK58+462.450,桩基1354根，承台181个，桥墩181个。本桥169-172#墩（32+48+32）m 连续梁在DK58+167.57处跨越既有水渠，与既有水渠夹角为99°，施工难度较大，为汕汕铁路重点控制工程之一。汕汕铁路项目部始终坚持安全先行，质量紧跟的原则，以质量保安全，用技术保质量。在该连续梁施工时，项目部多次组织技术人员学习、探讨铁路连续梁施工方案，并且实行领导包保制度、夜查制度。对关键工序实行项目部、工区两级领导带班作业，明确职责分工，责任到人，狠抓各个环节的质量控制。
目前处于雨季施工，项目部管理人员合理安排，精心组织，科学管理，抢抓一切可用施工时间奋战，成功实现南塘跨G228国道特大桥连续梁中跨合龙节点，项目部也将以此为契机，持续掀起大干热潮，为完成年度目标任务不懈努力。（李爽）
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