4月19日晚，汕汕铁路站前三标项目全线首座连续梁—跨Y701乡道特大桥中梁顺利合龙，这是继集团公司“南粤杯”劳动竞赛以来项目取得的阶段性成果。
跨Y701乡道特大桥位于广东省陆丰市甲西镇境内，全桥长2.8公里，孔桩688根，墩台88个，连续梁施工里程为DK64+088.75～DK66+962.6，设计采用（40+56+40）m连续梁主跨跨越。该连续梁横跨Y701乡道，与既有乡道夹角为45°，施工风险较高，为汕汕铁路重点控制性工程之一。在连续梁施工中，项目部结合施工特点，超前谋划、科学组织，严格落实领导带头值班制度，部门、分部积极配合协调，对现场实现“层层监管、层层把关”，确保施工每个环节顺利推进；提前做好施组编制、方案编制及审核、地方协调、物资设备调配等准备工作，为连续梁施工打好基础工作；持续推进安全质量管控，抓实技术交底培训、防疫管控、现场文明施工等工作，坚持日检、周检、月检制度，确保安全质量全面可控；项目部积极利用现阶段晴好天气，现场管理人员和工人执行“不间断施工”原则，实现生产产值的不断增长；坚持“项目要推进、环保要先行”的施工理念，洒水降尘、便道修整、弃渣清除、降低噪音等工作同时推进，获得了当地政府、沿线村民的一致好评，为项目施工奠定了良好的社会基础。
汕汕铁路是粤东地区城际网的重要组成部分，建成后，将进一步加强珠三角与粤东及东南沿海地区联系，对于粤东城镇群积极融入珠三角，强化粤东与珠三角经济联系具有重要意义。（张宁 龙广）
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