4月25日，由沪苏湖5标项目施工建设的国内首座高铁与普铁同桥四线无砟轨道斜拉桥桩基施工圆满完成。桩基的全部灌注完成，为后续施工奠定了坚实基础。
跨斜塘航道斜拉桥共有孔桩82根，孔桩直径2米，桩长分别为116m、117m，属于大直径深桩基。该桥主梁由现浇梁和钢箱梁混合结构组合，采用H型主塔，高度分别为95m和97m，桥梁跨度260m；项目部根据沪苏湖铁路的完工时间，制定本桥的架通计划，力争在27个月后，桩基上将架起国内首座时速350km的高铁与时速160km的普铁同桥共梁的铁路斜拉桥，33个月工期内完成斜塘斜拉桥的整体工程。
沪苏湖铁路是连通上海、苏州、吴江、湖州等长三角地区的重要通道，项目部在下一步工作中，将继续开展重难点工程技术攻关工作，精心组织，精细管理，按期完成全部施工任务。（朱庆）
|