8月22日上午，随着站房女儿墙最后一方混凝土顺利浇筑，重庆地铁十号二期曾家岩站站房改扩建工程主体结构全部完成。
站房改扩建工程在原曾家岩站厅南侧，站厅部分地下地上各两层，与已有站厅连接处通过设缝脱开。站房总长38.5米，宽37.9米，高11.2米，为现浇钢筋混凝土框架结构。曾家岩站改扩建站房面积虽只有四层，但施工难度极大，自施工以来面临重重困难和挑战。一是因站房位于既有轻轨2号线曾家岩站站房背后，且位于曾家岩大桥正下方，施工时要求曾家岩站不能封站停运；二是站房A出入口将站房1333平方米基坑一分为三，站房结构需倒边施工，且需要对大桥梁体做保护，增加了站房施工难度；三是站房的施工组织筹划、施工时控制震动对既有站房的影响，确保车站正常运营也是重难点；四是站房改造施工场地空间狭小，无法利用大型机械施工，大部分材料采用人工转运方式；五是因施工临近既有线施工，所有专项方案需通过轨道公司运营公司和轨道公司控保办的审批，程序繁杂、审批时间长和协调难度大。
为顺利推动施工，项目部优化施工组织，统筹协调各方，积极主动作为，为施工创造条件。一是为确保施工期间既有二号线正常运营，，项目部科学合理规划，将站房分为三个阶段片区施工，依次施工顺序为站房东区、西区和中间工程，同时分三次搭建并改移临时人行通道，对行人进行导流，确保施工人行两不误；二是针对曾家岩站场地空间狭小难题，采取人工挖孔桩方式，小型吊具和人工配合施工；三是超前完成各项施工方案审批，提前完善施工手续，为下一步施工提前做好施工准备；四是全面落实管监责任体系，坚持领导带班制度、班前讲话制度，做好青安岗和群安员工作，严格做好安全技术交底、安全教育培训工作、现场各工序检查验收，切实抓好现场安全质量工作，为现场施工生产保驾护航。（曾学财） |