8月29日晚，沪苏湖铁路站前V标项目上海肇昌制梁场预制的首榀箱梁顺利浇筑完成。这是沪苏湖铁路上海片区预制的首榀箱梁。标志着沪苏湖铁路上海片区已经进入了一个新的施工阶段，为下一步桥梁铺架工作打下坚实基础。
项目部共计承担720孔制梁任务，为了加快沪苏湖铁路上海段的建设，通过前期周密谋划及加大投入，在松江区、青浦区各设置制梁场一个及配套的搅拌站等设施，其中位于上海市松江区石湖荡镇东港村的上海肇昌制梁场负责生产327孔。
上海肇昌制梁场位于上海市松江区石湖荡镇东港村，占地面积约130亩，承担着本标段沪昆改线178孔和沪苏湖正线149孔共计327榀箱梁预制及架设任务。首孔箱梁设计跨度31.5米，梁长32.6米，桥梁宽度11.4米，约重640吨，需消耗混凝土约253立方米，需要一次灌注成型，中间不可以停顿。梁场自开工以来，严格按照标准化要求，把工作细化、量化到各部门负责人，做到施工场地的勘测、场地硬化、临建设施、制梁台座一次性建设到位，各项大临建设工作稳步推进。
为确保首榀梁的顺利浇筑，项目部疫情防护和施工生产两手抓，在松江区出现疫情的第一时间全员核酸检测，各分部封闭管理，对外来人员进行行程追查与核酸检测，做足防疫功课。多次组织专家召开专题会议，优化施工方案；反复检查、调试现场机具设备，保证浇筑措施及器具齐全；并多次对施工人员进行安全、技术交底，确保生产出优质的箱梁。（曹楠 朱庆） |