9月6日，城轨公司深圳地铁14号线宝龙站～沙湖站区间左右线顺利通过轨行区关键节点施工前条件验收。至此，深圳地铁14号线土建六工区4个地下区间双线总长13.17公里隧道全部移交铺轨单位，为实现全线“轨通”目标夯实基础，勇夺全线一次性移交线路总长第一。
深圳地铁14号线土建六工区含4个地下区间，即：宝龙站～沙湖站、沙湖站～坪山围站、坪山围站～坪山广场站、坪山广场站～朱洋坑站四个区间，双线总长13.17公里。按照工筹计划共投入8台土压平衡盾构机，共10次始发和10次接收，掘进途中需穿越多个老旧居民区、精密仪器厂房、科技园区、河流、桥梁、暗渠、重要管线和6米埋深浅埋段等重大风险源，施工难度大、安全风险高，专业性强且技术复杂，从盾构首次始发到最后一次接收，历时18个月，于2021年5月30日全部贯通。
|