11月21日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁广州局桥梁公司承建的贵州金(金沙)仁(仁怀)桐(桐梓)高速桐梓河特大桥仁怀岸主塔成功封顶，其桐梓岸主塔已于9月20日成功封顶，大桥正式进入上部结构施工阶段，预计于2023年6月建成通车。
金仁桐高速桐梓河特大桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，全长1422米，主跨达965米，仁怀岸主塔高208米、桐梓岸主塔塔高140米，是全线重要的控制性工程。
大桥所在地域沟壑纵横，岩层地质条件极差，技术难度大、施工周期长，且跨越长江水系支流桐梓河“U”型峡谷，桥面距离河面约360米，河谷切割剧烈，两岸地形陡峭，多为陡崖。且扩大基础下含发育溶洞，给施工建设带来了极大挑战。项目部先后克服了主墩基坑爆破难题、施工场地狭窄、主墩大体积扩大基础温控等一系列难点，顺利完成了主塔封顶。
金仁桐高速桐梓河特大桥连通遵义市的仁怀市和桐梓县两地路网，建成后两地交通通行时间将由原来的两个半小时缩短至二十分钟，大桥的建成对于贵州省路网的完善以及遵义市各县市间的经济发展起到积极的推动作用。
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