12月2日，重庆轨道交通15号线一期01标九曲河东站工程进入主体结构施工阶段，成为全线最快进入暗挖车站主体施工的标段，这是继11月初超前完成施工通道明挖作业后的又一个关键性节点。
九曲河东站是15号线一期工程第一座车站，为暗挖两层单岛双线站台车站，位于金山大道与金州大道相交的重光立交下方，总长度198米，站台宽度12米，标准段隧道开挖总宽度23.36米，总高度21.65米。车站共设4个出入口，2组风亭，4个安全出口，2处无障碍电梯群。
为抢抓工期，在保证质量安全的前提下，提前完成既定目标，项目部自进场开始，突破用地手续、跨大直径燃气管线、恶劣天气等一系列困难，迅速打开施工局面。为达到快速进入车站主体施工条件，项目部专项研究部署明挖施工通道与车站主体间的连接通道开挖工作，经反复研究论证及与各方沟通，将单洞单线的连接通道优化为与车站轮廓一致的大断面进车站，不仅降低了区间进车站挑顶施工的安全风险，保证了明挖施工通道进车站后多工作面作业的施工效率，同时进车站施工关键节点较原设计方案提前2个月。协同推进设计图纸出图、强化对现场作业人员的技术交底和作业培训，超前部署物资采购、设备进场，积极筹备好施工的各项生产资源，确保满足施工生产快速推进各项需求。
经过一个月奋战，九曲河东站1号风道左上台阶和施工通道开挖支护完成，右导洞上台阶完成13.6米。预计2024年初完成车站主体施工。该标段负责人表示，项目部将超前谋划、科学组织，精准施工，狠抓执行，力争稳产达产超产，保质保量完成各项既定节点目标，为重庆人民交上一份满意答卷。
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