| 汕汕铁路南塘跨G228国道特大桥 第四联连续梁顺利合龙 |
| 来源： 作者：徐昌州 发布时间：2021-12-15 浏览次数：9759 字体：【大 中 小】 【打印】 | |
12月14日22时，汕汕铁路站前三标南塘跨G228国道特大桥第四联连续梁顺利合龙，这是项目部在“决胜四季度 大干南粤杯”劳动竞赛活动中取得的新突破，吹响了三标连续梁全部合龙冲刺的号角。
南塘跨G228国道特大桥第四联连续梁全长177.5米，跨度48+80+48米，采用挂篮悬臂现浇法施工。连续梁跨G228国道，整个工程具有施工工序多、工艺复杂、跨越国道过往车辆频繁、人流量大、安全风险高等特点，是汕汕铁路站前三标项目全线重点工程之一。
为确保连续梁顺利合龙，项目部科学组织、合理安排、不断优化施工方案；制定安全技术措施，集中安全培训，加强高空临边安全防护；实行领导带班制度，确保各工序的安全质量有序推进。一是针对施工工序多、工艺复杂的施工技术难点，项目部组织专家精心编制专项施工方案，以实现浇筑节点目标为主线，超前谋划布局，动态优化施组，加大人力、资源投入，有效缩短了工序衔接时间。二是针对现浇施工等高空作业，项目部加大现场安全质量管控力度，严格执行领导带班、安全员关键工序盯岗等制度，对梯笼、塔吊等设备严格检验，对作业工人加强安全培训。三是避开白天道路通行高峰期，利用夜间车流量较少的时间作业，优化工序衔接，安排轮流作业，并设置“党员先锋岗”“青年突击队”加强现场防护，以确保安全高效地完成连续梁浇筑施工。
据悉，自今年四月开始浇筑连续梁以来，项目部已完成由本标段承建的六联连续梁中五联的顺利合龙，剩余一联将在本月17日以前完成，届时将为后期架梁工作提供基础，极大地推进了工程进度，确保通车目标如期完成。
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