1 月 18 日，汕汕铁路站前三标项目部千吨级架梁机顺利通过南塘连续梁，这是继陆丰东制梁场成功预制 300 片梁之后，项目部取得的又一阶段性突破，为 2022年建设新篇章开好头、起好步奠定了坚实的基础。
此次运梁车驮负的是长 32 米，重约 820 吨的箱梁，运梁过程中需通过长约 48 米的连续梁，运梁车两侧与路基仅仅只有不到半米的操作空间，加之运梁车体积大、视野窄、盲区大，运梁车安全风险系数高。
为保证运梁车顺利通过连续梁，项目全体员工统一目标、坚定信心、齐心协力，通过强化现场领导力量、加大现场跟进服务、强化安全管控、合理部署安排。在出发前对运梁车反复进行检查、测试，在运梁车前面设置“指挥员”并安排专员在运梁车后面进行安全确认，多措并举确保运梁车顺利通过连续梁。
截止目前，汕汕铁路站前三标箱梁预制已达 345 片，约占总数的50%，目前已架设箱梁片数达到 305 片，箱梁架设最远距离离陆丰东制梁场约有 22 公里。运梁车指挥员和安全专员日均步行 60000 余步，面对如此艰辛的工作，一些员工甚至半月板受伤、脚上磨出血泡。但目前工期处于“抢工大干”时期，他们没有退缩，加班加点、排除万难，仍不辞艰苦坚守在岗位上。
“看着箱梁一片片成功架设，在落梁的那一瞬间，我觉得所有的辛苦都是值得的。或许当我以后乘坐列车路过此标段的时候，我会想起这里的每一片箱梁架设都是我们用脚‘踩’出来的，那时候我会更加骄傲吧。”现场安全指挥员这样说道。 |